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Toyota Auris 2013: Preis für die neue Kompaktklasse Sondermodell und günstiger Einstiegspreis
Ab Januar 2013 rollt die zweite Generation des Toyota Auris zu den Händlern
2007 wurde das erste Modell als Nachfolger für die Kompaktklasse Corolla eingeführt
Nun hat der Hersteller die Preise für die zweite Generation verkündet. Bei 15.950 Euro geht es los
Neben Benzinern und Dieselmotoren gibt es auch eine Hybridversion. Die ist günstiger als der vergleichbare 2,0-Liter-Diesel
Toyota hat die Preise für den Auris 2013 bekanntgegeben. Zum Einstieg gibt es von der neuen Kompaktklasse ein Sondermodell
Fast sechs Jahre hat die erste Generation des Toyota Auris ihren Dienst getan, ab 2013 kommt nun der Nachfolger auf den Markt. Der weltgrößte Autobauer hat die Preise für die neue Kompaktklasse bekanntgegeben - und die startet niedriger als das Vorgängermodell.
Zu Preisen ab 15.950 Euro ist der neue Japaner bereits bestellbar, in der fünftürigen Basisversion sind das 700 Euro weniger beim Einstiegspreis. Ausstattungsdetails wie LED-Tagfahrlicht und Berganfahrassistent sind bereits integriert.
Toyota Auris 2013: Sondermodell zum Verkaufsstart
Ein interessantes Preis-Leistungsverhältnis bietet das extra zur Markteinführung eingeführte Sondermodell "START Edition". Es enthält Extras wie 16-Zoll-Leichtmetallfelgen, Einparkhilfe automatische Einparkfunktion sowie beheizbare Vordersitze und eine Geschwindigkeitsregelanlage.
Diese Edition kostet minimum 20.150 Euro und kann bis 31. März 2013 bestellt werden. Sämtliche Varianten des neuen Auris stehen ab 19. Januar des nächsten Jahres bei den Toyota-Händlern.
Neben der "START Edition" gibt es fünf weitere Ausstattungslinien: Auris, Life, Executive und neu im Programm sind die Varianten Cool mit Klimaautomatik und Audiosystem (ab 17.950 Euro) sowie Life Plus (ab 19.650 Euro).
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Neben den Diesel-und Benzinaggregaten ist der kompakte Asiate auch als Hybridvariante erhältlich. Die kostet ab 22.950 Euro und wird günstiger als das vergleichbare dieselgetriebene Modell mit 2,0 Liter Hubraum sein.
Patrick Freiwah
AUTO ZEITUNG
