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Ateca/XC40/Qashqai/Austral: Connectivity-Test
Connectivity-Test bei Seat Ateca, Volvo XC40, Nissan Qashqai und Renault Austral
Nicht nur, dass das Infotainmentsystem im Ateca vergleichsweise langsam arbeitet, es ist auch noch teuer: Immerhin 1120 Euro verlangt Seat für das Navi.
Basisausstattung der Mild-Hybrid-Versionen (B3 und B4) ist die Linie Core.
Basis beim Qashqai 1.5 VC-T e-Power ist die Ausstattungslinie N-Connecta.
Ähnlich wie Volvo setzt Renault im Austral ein Android-System ein. Im Austral funktioniert die Sache allerdings auch offline – und im Test herausragend gut.
