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Renault Espace Facelift (2020): Motor & Ausstattung Dezentes Facelift für den Renault Espace
Erst auf den zweiten Blick fällt auf, dass es sich bei diesem Espace um das Facelift-Modell handelt. >> Mehr zum Thema Neuheiten
Das Espace Facelift ist an neu gestalteten Schürzen erkennbar.
Die Mittelkonsole wurde umgestaltet und mit einem neuen 9,3-Zoll-Touchscreen bestückt, über den das ebenfalls neue Easy-Link-System gesteuert wird.
Die Instrumente werden je nach Ausstattung auf einem bis zu 10,2 Zoll großen Display dargestellt. Der Bildschirm ist individuell anpassbar.
Nicht nur der Touchscreen ist neu, auch die Klimabedienung darunter wurde umgestaltet.
Erstmals ist der Espace mit LED-Matrix-Vision-Scheinwerfern erhältlich.
SIe ermöglichen unter anderem das gezielte Ausblenden von anderen Verkehrsteilnehmern.
Zudem bekommt der Espace neue Assistenzsysteme: ein Autobahn- und Stauassistent ermöglicht das teilautonome Fahren, ...
... ein Querverkehrswarner erhöht die Sicherheit beim Ausparken. Der Easy-Park-Assistent wurde erweitert und der Notbremsassistent erkennt in Zukunft auch Fußgänger.
Zu den Preisen des Espace Facelift hat sich Renault noch nicht geäußert. Ab Anfang 2020 soll das neue Modell bestellbar sein.
Das Renault Espace Facelift ist ab Anfang 2020 bestellbar. Die Modellpflege beschert dem Crossover-Modell neue Ausstattungsoptionen, modernere Technik und eine leicht modifizierte Optik – die Motorenpalette ändert sich hingegen nicht.
2020 kommt, rund fünf Jahre nach dem Marktstart, das Renault Espace Facelift auf den Markt. Es bleibt beim eleganten Mix aus Minivan- und SUV-Optik. Die neuen Schürzen für Front und Heck fallen nur im direkten Vergleich auf. Der fast 4,90 Meter lange Espace wird allerdings technisch auf Vordermann gebracht: LED-Matrix-Vision-Scheinwerfer leuchten weiter und intelligenter denn je – ohne andere Verkehrsteilnehmer zu blenden. Die Assistenzsysteme werden konsequent aufgerüstet und um einen Autobahn- und Stauassistenten erweitert. Er ermöglicht bei passenden Bedingungen das teilautonome Fahren. Die Sicherheit erhöht ein neuer Querverkehrswarner und die Erweiterung des Notbremsassistenten um eine Fußgängererkennung. Objekte im toten Winkel werden erstmals anhand von Radar- statt Ultraschallsensoren erkannt. Ebenfalls neu an Bord: eine Müdigkeitserkennung. Unter der Haube tut sich hingegen nichts. Es bleibt bei den drei bekannten Motoren: den zwei Dieseln mit 160 und 200 PS steht ein Benziner mit 225 PS zur Seite. Bei allen Renault Espace Facelift (2020) ist ein Doppelkupplungsgetriebe an Bord, über das die Kraft stets an die Vorderräder übertragen wird. Mehr zum Thema: Der Renault Talisman Grandtour wird geliftet
Der Renault Clio (2019) im Fahrbericht (Video):
Renault Espace Facelift (2020) mit neuen Ausstattungsoptionen & gleichen Motoren
Der Innenraum des Renault Espace Facelift (2020) wurde gezielt optimiert. Neue digitale Instrumente profitieren vom bis zu 10,2 Zoll großen Display, dessen Optik sich individuell anpassen lässt. Zentral sitzt jetzt ein 9,3-Zoll-Touchscreen, über den sich das neue Easy-Link-System bedienen lässt. Es erlaubt erstmals Updates "over the air". Die Klimabedienung ist nun übersichtlicher und das Ablagefach neben dem Wählhebel größer. Unsicht-, aber wohl hörbar dürften die leistungsfähigeren Lautsprecher für das Surround-Sound-System von Bose sein. Die erstmals verfügbare Außenfarbe "Mangostan Rot" rundet zusammen mit neu gestalteten Felgen für das Topmodell Initiale Paris das Renault Espace Facelift (2020) ab.
