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Oberklasse-SUV - VW Touareg R50 Kraftpakete
Serienmäßiger Wankausgleich und 20-Zoll-Räder machen den schweren VW erstaunlich agil
Zum Thema:
» VW Touareg V10 TDI gegen Audi Q7 und Mercedes ML
» Vergleichstest: VW Touareg V8 – BMW X5 4,8i
» Dauertest Touareg V10 TDI – Star mit Allüren
Der 2,7-Tonner fordert von seinem Fahrer deutlich mehr Fingerspitzengefühl als der Cayenne
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Der Fahrer muss die Ideallinie zwischen nachhaltigem Untersteuern und vehementem Übersteuern finden
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Der Federungskomfort des VW liegt auf einem Niveau mit dem des Porsche
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Der V10-Diesel im Touareg schiebt jederzeit mächtig an
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Genau 1,977 Meter breit: Der VW ist am ausladendsten
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Unter der Heckklappe ist Luft für 1,85 Meter große Menschen
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Sportstühle mit recht schmaler Sitzfläche
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Im gewohnten Touareg-Ambiente gibt es Top-Materialien und hochwertige Verarbeitung
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Mit maximal 1570 Liter Ladevolumen und 1,86 Meter Länge ist der VW-Kofferraum recht bescheiden
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Das in die Kurve leuchtende Bi-Xenonlicht ist beim R50 serienmäßig an Bord
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Trotz riesiger Bremsanlage und 20-Zoll-Rädern keine besseren Bremswerte als der ML 500
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Das R-Signet steht für die sportlichen Modelle bei VW. Nach Golf R32 und Passat R36 ist der Touareg R50 der erste Diesel im Sportbund
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» Dauertest Touareg V10 TDI – Star mit Allüren
Mit 350 PS weniger Leistung als Mercedes und Porsche, doch mächtige 850 Newtonmeter Drehmoment
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