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Renault Trafic (2014): Preis und Motoren Trafic jetzt auch für neun Passagiere
Wurde der Renault Trafic bis dato nur als Kastenwagen und Doppelkabine angeboten, schieben die Franzosen gut drei Jahre nach Markstart die Variante Spaceclass hinterher.
Neun Sessel ermöglichen auf zwei verschiedenen Karosserielängen 50 verschiedenen Konfigurationen.
Äußerlich ist der Spaceclass an den L-förmigen Tagfahrlichtern in den Hauptscheinwerfern, den 17-Zoll-Alufelgen und den Spaceclass-Emblemen an den vorderen Kotflügeln zu erkennen.
Im Interieur möchte der Trafic seine Gäste mit Lederpolstern und einer Klimaautomatik und den Fahrer zusätzlich mit einem Lederlenkrad verwöhnen.
Das Infotainementsystem integriert Navigation, Rückfahrkamera, Smartphone-Anbindung sowie Bluethooth- und MP3-Konnektivität.
Stehen für die Passagier-Variante des Trafic nur die zwei 125 und 145 PS starken Diesel-Motoren 1.6 dCi mit Sechsgang-Schaltgetriebe zur Wahl, können Kunden des Transports zusätzlich auch zwischen 95 und 120 PS starken Diesel wählen.
Der Lieferwagen kostet mindestens 23.330 Euro, die Doppelkabine startet zum Preis ab 28.500 Euro – beide dann jeweils 90 PS stark. Preise für den Spaceclass gibt es noch nicht.
Mehr als 1,6 Millionen Kunden erfreuten sich an den Diensten des Transporters Renault Trafic, der seit 2014 in der dritten Generation gebaut wird. Drei Jahre später schiebt Renault noch die neunsitzige Spaceclass nach. Die Trafic- Preise beginnen bei 23.330 Euro!
Der Renault Trafic (2014) ist das Schwestermodell vom Opel Vivaro und wurde bis dato als Kastenwagen und Doppelkabine angeboten. Das ändern die Franzosen gut drei Jahre nach Markstart und schieben die Variante Spaceclass hinterher, die Platz für neun Passagiere bietet. Dann soll der Trafic nach Wunsch seiner Macher private und geschäftliche Belange miteinander verknüpfen, indem sich die neun Sessel in 50 verschiedenen Konfigurationen miteinander kombinieren lassen. So können die Passagiere in drei Reihen oder aber im hinteren Abteil zueinander gewandt sitzen. Auch ein Tisch lässt sich in der Sitzgruppe integrieren. Über zwei Karosserielängen bietet der Renault Trafic (2014) zudem bis zu 1800 dm³ Platz. Äußerlich ist der Spaceclass an den L-förmigen Tagfahrlichtern in den Hauptscheinwerfern, den 17-Zoll-Alufelgen und den Spaceclass-Emblemen an den vorderen Kotflügeln zu erkennen. Zusätzlich hebt er sich von seinen (halb) geschlossenen Transporter-Brüdern durch schwarz glänzend abgesetzte Karosserieteile ab. Im Interieur möchte der Renault Trafic (2014) als Spaceclass wohnliche Atmosphäre versprühen, verwöhnt die Gäste mit Lederpolstern und einer Klimaautomatik, den Fahrer zusätzlich mit einem Lederlenkrad.
Renault Trafic (2014) im Video:
Preis: Renault Trafic (2014) ab 23.330 Euro
Das Infotainementsystem integriert Navigation, Rückfahrkamera, Smartphone-Anbindung sowie Bluethooth- und MP3-Konnektivität. Im Heck sind praktische LED-Leseleuchten und USB-Anschlüsse zum Laden platziert. Stehen für die Passagier-Variante des Trafic nur die zwei 125 und 145 PS starken Diesel-Motoren 1.6 dCi mit Sechsgang-Schaltgetriebe zur Wahl, können Kunden beim geschlossenen Trafic beziehungsweise bei der Doppelkabine zusätzlich zwischen 95 und 120 PS starken Diesel wählen. Der Renault Trafic (2014) als Spaceclass steht europaweit ab Oktober 2017 bei den Händlern, Preise nennen die Franzosen nicht nicht. Ganz im Gegensatz zu den anderen beiden Trafic-Versionen. So kostet der Lieferwagen mindestens 23.330 Euro, die Doppelkabine startet zum Preis ab 28.500 Euro – beide dann jeweils 90 PS stark.
