Abt Audi RS 6 Avant: Test, Bilder und technische Daten Extra scharf

Geräumig, dezent und schnell. Sehr schnell. Kurzgesagt: Audi RS 6 Avant. Tuner Abt verfeinert den Sport-Kombi nochmals und steigert den Fahrspaß

Das Basisrezept für den Audi RS 6 Avant: Ein V8 mit 3993 Kubikzentimeter Hubraum, zwei Turboladern und Direkteinspritzung, verpackt in einen praktischen Kombi. Auf den ersten Blick verraten den in der Serie immerhin 560 PS starken Ingolstädter nur die silbernen Außenspiegel.

Wer genauer hinschaut, erkennt noch filigrane Spoilerkanten an Front und Heck sowie zwei dicke ovale Endrohre, die sich gekonnt im angedeuteten Heckdiffusor verstecken, sowie die Abt-Insignien im Kühlergrill und auf der Heckklappe. Sie deuten an, dass dieser Kombi eine besondere Spezialität ist.

Der Autoveredler aus Kempten lässt das Äußere des RS 6 weitgehend unangetastet und konzentriert sich auf das Innere. Ein zusätzliches Motorsteuergerät sowie eine neue Abgasanlage verleihen dem sportlichen Kombi Extra-Schärfe. Das heißt: 140 PS und 180 Nm Drehmoment mehr als im Serien-RS 6.

Und die 700 PS sowie 880 Nm der Leistungssteigerung Abt Power S zeigen Wirkung: Nach nur 3,3 Sekunden schnellt die Tachonadel an der 100er-Markierung vorbei – 0,6 Sekunden früher als im Serien-RS 6. Tempo 200 liegt nach 10,7 Sekunden an, und auch dann noch schiebt der Abt brachial nach vorn, bis die Elektronik bei 320 km/h abregelt. Für höhere Geschwindigkeiten sind die Reifen nicht zugelassen.

RS 6: ETWAS FÜR HARTGESOTTENE

Noch beeindruckender als die Höchstgeschwindigkeit ist die Vehemenz, mit welcher der Abt seine rohe Kraft auf die Straße bringt. Der permanente quattro-Allradantrieb und die griffigen Bridgestone Potenza S001 sorgen beim Tritt auf das Gaspedal dafür, dass den Insassen kurzzeitig der Atem aussetzt – wie nach dem Kosten des extrascharfen Spezialcurry beim Thai. Die gleiche Wirkung erzielen die innenbelüfteten Stahlbremsen: Nach 33,6 Metern stoppt der RS 6 mit kalten Scheiben, im warmen Zustand bringen sie den zwei Tonnen schweren Kombi nach nur 32,2 Metern aus 100 km/h zum Stehen.

Diesen besonders scharfen Audi RS 6 rundet Abt mit einer eigenen lautstarken Sportabgasanlage ab – inklusive herzhaftem Blubbern bei jedem Gaslupfer. Ansonsten bietet der Allgäuer Power-Kombi all das, was auch die Serienversion auszeichnet: Bis zu 1680 Liter Ladevolumen, Top-Verarbeitung und ein straffes Fahrwerk mit adaptiven Dämpfern, das im Komfort-Modus durchaus langstreckentauglich ist. In Verbindung mit den 20-Zöllern lässt es Querfugen mitunter jedoch deutlich bis zu den Passagieren durchdringen. In der Dynamik-Einstellung sorgt es dafür, dass der RS 6 präzise und zielgenau um Ecken fährt. Wer den Grenzbereich und die Haftgrenze der Pneus auslotet, erntet spürbares Schieben über die Vorderräder.

Der Preis für die Spezialität aus dem Hause Abt: 120.049 Euro. Dabei berechnen die Kemptener 12.049 Euro für die Verfeinerung des ohnehin gelungenen Audi RS 6 Avant (Preis 107.900 Euro). Der Verbrauch von 15,5 Liter Super Plus hält sich für ein 700-PS-Geschoss durchaus in Grenzen.

Christoph Kragenings