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Ford Focus ST Facelift (2015): Preis und Motoren Das kostet der Ford Focus ST
Seit seiner Modellpflege ist das Ford Focus ST Facelift (2015) nicht nur mit dem 250 PS starken Benziner, sondern auch mit einem Zweiliter-Turbodiesel und 185 PS erhältlich. Das sind die Preise!
Mit der Modellpflege kommt der Diesel: Das Focus ST Facelift (2015) ist erstmals auch mit einem Selbstzünder zu haben. Die Preise starten bei 29.600 Euro für den ST mit dem 250 PS starken Zweiliter-Benziner, der Zweiliter-Diesel kostet mindestens 30.400 Euro. Bei den Karosserievarienten stehen sowohl das Steilheck als auch der Kombi parat. Das Design des ST zeigt sich nachgeschärft: Der Grill ist ebenso neu gestaltet worden wie das Layout der Front- und Heckleuchten und die Stoßfänger. Gegenüber dem zivilen Focus hebt sich der ST mit bulligen Anbauteilen wie dem Dachspoiler, einer mittig platzierten Auspuffanlage und schwarzen Akzenten ab. Fahrwerk (Federn und Dämpfer) und Lenkung wurden ebenfalls überarbeitet, sodass der sportliche Focus mit einem ausbalancierten wie präzisen Fahrverhalten überzeugen soll. Der zwei Liter große TDCi-Turbomotor leistet 185 PS und 400 Newtonmeter Drehmoment – genug für einen Sprint auf 100 km/h in 8,1 Sekunden, bei einem Normverbrauch von 4,2 Litern Kraftstoff je 100 Kilometer. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 217 km/h.
Fakten zum Ford Focus im Video:
Preis: Ford Focus ST Facelift (2015) ab 29.600 Euro
Der Turbobenzer leistet unverändert 250 PS bei einem Drehmoment von 360 Newtonmetern, beschleunigt das Focus ST Facelift (2015) in 6,5 Sekunden auf Landstraßentempo und auf die Spitzengeschwindigkeit von 248 km/h. Auch das Interieur profitierte von der Modellpflege: Die Bedienung ist laut Ford intuitiver, die Zahl der Bedienelemente reduziert. Dem ST vorbehalten sind die drei Zusatzinstrumente für Ladedruck, Öltemperatur und Öldruck. Chrom- und Aluminiumblenden machen den sportlichen Auftritt auch im Innenraum rund. Im Herbst 2015 kam das Update für den Golf-Gegner in den Handel, die Sportmodelle folgten im Dezember.
