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BMW 335d Touring: Biturbo-Diesel mit 313 PS Unter fünf Sekunden
Effizient-praktischer Kombi oder Sportwagen? Der BMW 335d xDrive vereint die Gegensätze...
... und kombiniert einen Normverbrauch von 5,6 Liter mit einem Sprintwert von 4,9 Sekunden bis 100 km/h
Im Heck des Mittelklasse-Kombi ist weiterhin Platz für 495 bis 1500 Liter Gepäck
Allradantrieb xDrive und Achtgang-Automatik sind serienmäßig am Start
Der Biturbo-Sechszylinder wird von BMW in der 3er-, 4er-, 5er-, 6er- und 7er-Reihe sowie bei den größeren X-Modellen verbaut
Vor wenigen Jahren galt die 5-Sekunden-Marke für den Sprint auf 100 als echte Herausforderung. Heute gibt es einen Mittelklasse-Kombi mit Dieselmotor, der diesen Wert knackt
Ein Mittelklasse-Kombi mit Dieselmotor – das klingt auf den ersten Blick nach Vernunft, nach Effizienz und natürlich nach Platz. Aber Sport? Eher nicht. Im Fall des BMW 335d xDrive Touring sieht die Sache ein wenig anders aus, denn neben den klassischen Kombi-Tugenden bietet der derzeit stärkste ab Werk erhältliche 3er auch noch einen Sechszylinder-Biturbo-Diesel, der aus 3,0 Litern Hubraum 313 PS und ein maximales Drehmoment von 630 Newtonmeter schöpft.
BMW 335d Touring: Biturbo-Diesel mit 313 PS
An Traktion mangelt es dem BMW 335d dank serienmäßigem Allradantrieb (xDrive) ebenfalls nicht und so bietet der Familien-Kombi letztlich Fahrleistungen auf Sportwagen-Niveau: Ganze 4,9 Sekunden vergehen bei der Beschleunigung von 0 auf 100 km/h – schneller ist kein anderer BMW 3er Touring! Die Höchstgeschwindigkeit wird elektronisch auf 250 km/h limitiert.
Serienmäßig verbaut wird auch die Achtgang-Automatik aus dem Hause ZF, die dem Fahrer das Schalten abnimmt und zum vorzeigbaren Normverbrauchswert von 5,6 Liter auf 100 Kilometer beiträgt. Das sportlich-effiziente Gesamtpaket hat allerdings seinen Preis: Mindestens 51.800 Euro verlangen die Bayern für den starken Selbstzünder.
Benny Hiltscher
