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Audi A6 Avant (2011): Preis Das kostet der Audi A6 Avant
Edler Eiltransporter: Der neue Audi A6 Avant mit S-Line-Paket und 300 PS starkem 3.0 TFSI-Sechszylinder
Auf den Markt kommt der neue Oberklasse-Kombi im Herbst
Die Preise starten bei 40.850 Euro für den 2.0 TDI mit 177 PS. Das Topmodell 3.0 TFSI kostet ab 53.950 Euro
Für das S-Line-Sportpaket mit Sportfahrwerk, Sportsitzen und speziellem Innenraumdekor verlangt Audi 3800 Euro bei den 204-PS-Varianten. Bei allen anderen Versionen kostet das Paket 3200 Euro. Inklusive sind 18-Zoll-Felgen beim 2.0 TDI und 19-Zoll-Räder bei den Sechszylindern
In der Berliner Humboldt-Box feierte der neue A6-Kombi seine Weltpremiere
Im Spätsommer 2011 rollt der neue A6 Avant dann zu den Händlern
Erste Bilder zum neuen Audi A6 Avant. Die Publikumspremiere folgt am 15. September 2011 während der IAA in Frankfurt
Der Neue ist etwas größer, der Radstand wächst um sechs Zentimeter
Keine Revolution am Heck, alles ist etwas kantiger gestaltet als beim Vorgänger
Leichtbau spart je nach Modell bis zu 70 Kilo Gewicht ein
Tradition bei Audi: das angeschrägte Avant-Heck
Bei 40.850 Euro geht es los. Dafür gibt es den 2.0 TDI mit 177 PS und Frontantrieb
Der Fahrerplatz ist identisch mit dem in der Limousine
Das Platzangebot ist üppig, die Verarbeitung tadellos
Für den Avant sind die gleichen Ausstattungen lieferbar wie für die Limousine
Die stärkeren Versionen haben ein Siebenstufen-Doppelkupplungsgetriebe serienmäßig. Um den Wählhebel gruppieren sich gegen Aufpreis MMI und Touchpad. Ein Navigationssystem kostet 2380 Euro Aufpreis
Schon von der Limousine wissen wir: Der Platz im Fond reicht auch lange Reisen
Gegen 1350 Euro Aufpreis öffnet die Heckklappe auf Fußbefehl
Der Kofferraum schluckt 565 Liter und lässt sich auf bis zu 1680 Liter werweitern
Ein optionales Fixkit sorgt für Ordnung im Laderaum
Die Rücksitzlehnen legen sich auf Knopdruck flach
Zu Preisen ab 40.850 Euro kommt der Audi A6 Avant (2011) auf den Markt. Erste Bilder zeigen den stattlichen Kombi der Oberklasse!
Ingolstadt hat Großes vor, wie erste Bilder des Audi A6 Avant (2011) zeigen. Von der zahlungskräftigen Kundschaft schon erwartet, kommt der Oberklasse-Kombi im Herbst 2011 auf den Markt. Es winkt ein gutes Geschäft: Immerhin etwa 370.000 mal rollte ein neuer A6 Avant in den vergangenen sechs Jahren aus dem Showroom eines Audi-Händlers. Der Neue ist mit allem ausgestattet, was auch die Limousine bietet – von Assistenzsystemen über Komfortsitze bis zum Sportdifferenzial für die quattro-Varianten. Dazu kommen Kombi-spezifische Extras wie eine elektrische Gepäckkraumklappe, die auf Fußbefehl die Pforte öffnet (1340 Euro extra). Der Kofferraum fassst 565 bis 1680 Liter – das sind fünf bis zehn Liter mehr, als beim ärgsten Konkurrenten, dem BMW 5er Touring. Nur für den Kombi gibt es ein Panorama-Glasdach, das gegen 1550 Euro Aufpreis Vorn- und Hintensitzende mit der Extra-Portion Licht und Luft versorgt.
Fakten zum Audi A6 im Video:
Informationen zum Audi A6 Avant (2011)
Die Karosserie des Audi A6 Avant (2011) besteht zu 20 Prozent aus Aluminium, was bis zu 70 Kilo spart. Auch die Oberklasse muss den Gürtel enger schnallen. Das gelingt besonders erfolgreich dem 2.0 TDI, dessen 177 PS im Schnitt nur nach fünf Liter Diesel verlangen sollen. Den 3.0 TDI bietet Audi wie bei der Limousine mit 204 und Frontantrieb an oder als 245 PS-Version mit Allradantrieb quattro und Siebenstufen-S-tronic. Der verbrauch: 5,3 und 5,9 Liter Diesel je 100 Kilometer. Freunden des Benzinmotors offeriert man den 2.8 FSI-Saugmotor, der 204 leistet, und den 3.0 TFSI-Kompressor mit 300 PS. Der vorläufig stärkste Audi A6 Avant (2011) spurtet in 5,6 Sekunden von null auf 100 km/h und läuft 250 km/h schnell. Doch auch die Fahrer des Basismodells müssen nicht darben, sind sie doch in neun Sekunden auf Hundert und bis zu 222 km/h schnell. Ab 40.850 Euro beginnt der Einstieg in den neuen A6 Avant.
