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BMW Skytop (2026): Alles zum limitierten V8-Roadster
2024 zeigte BMW die Studie (oben rechts), 2025 haben wir den Skytop auf der Nordschleife als Erlkönig gesichtet.
Optisch sind am Erlkönig kaum Unterschiede zur Studie festzustellen.
Die Verwandtschaft zum 8er Cabrio ist kaum zu leugnen.
Das Verdeck bleibt wohl auch beim Serienmodell im Leder-Look.
Insgesamt 50 der exklusiven Roadster werden gebaut, allerdings sind bereits sämtliche Exemplare vergriffen.
Die Studie hatte 2024 für positive Resonanz gesorgt.
Der Steg von der Motorhaube setzt sich am Heck fort.
Reichlich Leder und Kristallelemente sollen den Luxusgedanken unterstreichen.
Die Sharknose zitiert die Front des ikonischen BMW Z8.
Gleiches gilt für das eingezogene Heck des Skytop. Ebenfalls erwähnenswert ist die vollständig versenkbare Heckscheibe.
Preis: Keine Herstellerangaben zum BMW Skytop (2026)
BMW blickt auf eine beachtliche Historie eleganter und vor allem exklusiver Roadster zurück. Auf den BMW 503, BMW 507 und BMW Z8 folgte nach langer Pause 2024 die Studie namens BMW Skytop Concept. Angetrieben von einem Achtzylinder in V-Bauweise, griff das Designstück die Historie vergangener Roadstermodelle auf. BMW machte außerdem Hoffnung auf eine Serienfertigung, sollten sich ausreichend Interessierte finden. Im Oktober 2024 ist genau das passiert. Wie bereits der BMW 3.0 CSL wird der Skytop in einer Kleinserie von 50 Fahrzeugen aufgelegt. Wie teuer einer der streng limitierten Exemplare ist, darüber schweigt sich der Autobauer aus, zumal bereits alle verkauft sind. Wir rechnen mit Auslieferungen im Jahr 2026.
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Das BMW Skytop Concept (2024) im Video:
Antrieb: 4,4 l Hubraum aus acht Zylindern
Unter der Haube des BMW Skytop (2026) schlummert ein 4,4-l-V8, der laut BMW eine Leistung von 625 PS (460 kW) bereitstellt und der aktuell stärkste Motor (Stand: April 2025) der Marke ist. Damit weicht die Serienmotorisierung nicht von der Studie ab und zieht gleichzeitig eine historische Linie zum BMW Z8, der ebenfalls durch einen Achtzylinder angetrieben wurde. Das Triebwerk ist gekoppelt an ein Achtstufen-Steptronic-Sportgetriebe, das die anliegenden Pferdchen über das BMW xDrive-Allradsystem an Vorder- und Hinterachse schickt. So soll der Sprint von null auf 100 km/h in nur 3,3 s gelingen.
Die Konkurrenten:
Exterieur: Der BMW Skytop zitiert den BMW Z8 Roadster
Das Design des BMW Skytop Concept (2024) zitiert als eine Art der Traditionspflege verschiedene Stilelemente des BMW Z8, der zwischen 2000 und 2003 gebaut wurde und einst 122.700 Euro kostete. Beim gesichteten Erlkönig wiederum sind kaum Unterschiede zur Studie zu erkennen, sodass sich die Parallelen auch im Serienauto wiederfinden dürften. So trägt der Skytop die ikonische spitze Front, die in Fan- und Firmenkreis als "Sharknose" bezeichnet wird. Wie bei den aktuellen BMW-Modellen ist die Niere der Studie beleuchtet. Gleiches gilt für das eingezogene Heck, ebenfalls eine Anspielung auf den Z8.
Zubehör für BMW-Fans:
Über die Motorhaube bis zu einer auf der Heckklappe platzierten Aluminiumleiste zieht sich ein langer Steg, der die fließende Formgebung der in "Floating Sundown Silver" lackierten Roadster-Studie unterstreichen soll und auch seinen Weg ins Serienmodell finden dürfte. Die in braunem Kunstleder bezogenen Dachelemente sind vollständig abnehmbar und können in einem speziellen Kofferraumfach verstaut werden. Ebenfalls erwähnenswert ist die Heckscheibe, die sich vollständig versenken lässt.
Interieur: Leder und Kristall unterstreichen den Luxusgedanken
Das Konzept vom luxuriösen Roadster setzt der Hersteller im Innenraum mit reichlich Leder um. So sind nicht nur die im Budapester Stil verzierten Sitze, sondern unter anderem auch das Lenkrad und das Armaturenbrett im Braunton des Verdecks gehalten. Auch die hinter den Sitzen montierten Überrollbügel sind vollständig beledert. Kristall-Applikationen, die beispielsweise im Lenkrad zu finden sind, sollen die Exklusivität des BMW Skytop Concept (2024) zusätzlich unterstreichen. Ausstattungsmerkmale wie das Bowers & Wilkins Diamond Surround System und Türen mit Soft-Close-Funktion runden neben dem BMW Live Cockpit Professional das Paket ab.
Schön, dass eine so ansehnliche Studie wie der BMW Skytop zumindest den Weg in eine Kleinserie gefunden hat. Schade, dass die gebauten 50 Exemplare in den Tiefen der Sammlungen verschwinden werden und wohl nur wenig Tageslicht auf die formschöne Karosse strahlen wird.
