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BMW 2er Active Tourer/Gran Tourer gebraucht kaufen: Ratgeber
BMW-Vans mit Nutzwert und Dynamik
Der kleinere Active Tourer ging 2022 in die zweite Generation, während der Gran Tourer eingestampft wurde.
Der Active Tourer markierte 2014 BMWs erfolgreichen Einstieg ins Van-Segment.
Das Bediensystem ist intuitiv und gibt keine Rätsel auf.
Die Verarbeitungsqualität kann sich BMW-typisch sehen lassen.
Die Vans zeichnen sich durch eine erhöhte Sitzposition und einen leichten Einstieg aus.
Der Kofferraum des Active Tourer fasst 468 bis 1510 l, der Gran Tourer bringt es sogar auf üppige 645 bis 1905 l.
Auch wenn der Frontantrieb eingefleischte BMW-Fans abschrecken könnte, glänzt der Active Tourer im Segmentvergleich durch Fahrdynamik.
Der 218i Active Tourer mit 1,5-l-Turbo-Dreizylinder hingegen konnte im Dauertest der AUTO ZEITUNG über 100.000 km wegen eines Motorschadens kurz vor der 75.000-km-Marke nicht überzeugen.
Der Gran Tourer ist im Vergleich zu seinem Bruder um 21,4 cm auf 4,57 m Länge gestreckt.
Mangels kommerziellen Erfolgs wurde die größere Variante nach sieben Jahren eingestellt.
Optional gab es den Gran Tourer mit drei Sitzreihen und sieben Plätzen.
Die BMW-Vans der ersten Generation fallen bei der Hauptuntersuchung kaum negativ auf. Sie sind in fast allen Bereichen besser als der Durchschnitt. Zu den häufigsten Mängelnzählen abgasrelevante Fehler im Fehlerspeicher, falsch eingestellte Scheinwerfer, Räder ohne Zulässigkeitsnachweis und verschlissene Bremsen.
BMWs Einstieg ins Van-Segment war überaus erfolgreich. Seit 2021 gibt es einen Nachfolger, was die BMW 2er Active Tourer und Gran Tourer der ersten Generation zu noch attraktiveren Gebrauchten machen dürfte.
| Positiv | Gute Ausstattung, viel Platz, auch als Siebensitzer (Gran Tourer, bis 2022), viele Assistenzsysteme |
| Negativ | Viele teure Extras, hohes Gebrauchtpreisniveau |
Mit der zweiten, im Herbst 2021 eingeführten Generation des BMW 2er Active Tourer (UO6) will der bayerische Konzern an den großen Erfolg des 2014 vorgestellten sportlichen Kompaktvans anknüpfen. Der seit 2015 angebotene größere, auf Wunsch siebensitzige Gran Tourer lief mit der zweiten Generation hingegen aus, weil er sich nicht so gut verkaufte. Damit ist er inzwischen nur noch als Gebrauchtwagen erhältlich. Mit seinem Vorderradantrieb verließ der Van die bis dahin fast unumstößlich scheinende BMW-Philosophie des Hinterradantriebs. Doch seine praktischen Talente und die geräumigen Innenräume – der Gran Tourer ist um 21,4 cm auf 4,57 m Länge gestreckt – überzeugte Kritik und Kundschaft. Laut BMW war bei der ersten Generation der Anteil an Marken-Neukund:innen besonders groß.
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BMW 2er Active Tourer/Gran Tourer gebraucht kaufen: Ratgeber
Das Leistungsspektrum der Turbo-Drei- und -Vierzylinder reichte in der ersten Generation (F45) von 95 PS (70 kW; im seit 2016 nicht mehr angebotenen Basisdiesel) bis zum Topbenziner 225i mit 231 PS (170 kW). Ein Plug-in-Hybrid mit 224 PS (165 kW) Systemleistung war ebenfalls verfügbar. Ausreichend flotte Fahrleistungen ermöglicht der 192 PS (141 kW) starke Vierzylinder im 220i. Bei den Dieseln empfehlen sich für einen Gebrauchtkauf der 218d oder der 220d. Viele Motorisierungen gibt es auch mit Allradantrieb und Achtstufen-Automatik. Der BMW 218i Active Tourer im Dauertest der AUTO ZEITUNG über 100.000 km konnte wegen eines Motorschadens des 1,5-l-Turbo-Dreizylinder kurz vor der 75.000-km-Marke nicht überzeugen. In der GTÜ-Prüferfahrung wiederum geben die 2er-Vans gute Werte ab (siehe letzte Abbildung in der Bildergalerie).
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Praktischer Wert & Fahrverhalten
Van-typisch bieten BMW 2er Active Tourer und Gran Tourer viel Platz, einen bequemen Einstieg und eine erhöhte Sitzposition. Der Kofferraum fasst 468 bis 1510 l beziehungsweise im Fall des selteneren Gran Tourer sogar üppige 645 bis 1905 l. Wertigkeit und Anmutung entsprechen dem Premiumanspruch, was auch beim Gebrauchtkauf von Vorteil ist. Die Optik ließ sich per M Sportpaket – unter anderem mit markanteren Stoßfängern und M Lederlenkrad – aufwerten. Das intuitive iDrive-System gibt bei der Bedienung keinerlei Rätsel auf.
Auch in Sachen Sicherheit überzeugt der Fronttriebler auf ganzer Linie. Das Fahrverhalten ist problemlos und sicher, zudem steigern zahlreiche bereits serienmäßige oder optionale Assistenzsysteme die Sicherheit und den Komfort. Fahrdynamisch setzt BMW auch mit Frontantrieb den Dynamik-Maßstab im Segment. Mit den optionalen adaptiven Dämpfern federn BMW 2er Active Tourer und Gran Tourer sportlich-straff, aber sehr sensibel.
