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Toyota Land Cruiser von Liberty Walk: Fettes Breitbau-Tuning
Das Runde muss ans Eckige
Wenn der japanische Tuner Liberty Walk Hand an den Toyota Land Cruiser legt, fällt das Ergebnis aufsehenerregend aus.
Die Tuning-Schmiede aus Nagoya plustert die Radkästen beträchtlich auf und installiert auf Wunsch bis zu 24 Zoll große Räder.
Die Motorhaube von Liberty Walk mag ja große Schlitze haben. Der Kühlbedarf der serienmäßigen Sechszylinder wird dadurch nicht größer.
Immerhin hat der Tuner den Offroader nicht so tief gelegt, wie er das gewohnheitsmäßig mit Sportwagen macht.
Praktisch alle Teile des Zubehörprogramms können in Japan einzeln gekauft werden. In Europa sind sie allerdings nicht zu haben.
Hinter dem großen Grill könnten zumindest optisch locker 800 PS wüten. In Wahrheit mobilisieren die serienmäßigen Verbrenner als Diesel jedoch nur 204 PS (150 kW) oder als Benziner 326 PS (240 kW).
Der neue Toyota Land Cruiser zeigt mehr Ecken und Kanten als sein Vorgänger, aber der japanische Tuner Liberty Walk bläst dem Allradler die Backen wieder rund. Die Muskeln schwellen allerdings nur optisch.
Liberty Walk ist allen Tuningvernarrten ein Begriff. Der Spezialist legt Sportwagen gewohnheitsmäßig so tief, dass die Boliden bei jedem Straßenbuckel einige Gramm Plastik einbüßen. Bei ikonischen Geländegängern wie der Mercedes G-Klasse oder dem Toyota Land Cruiser geht er allerdings eher in die Breite: Liberty Walk spendiert dem japanischen Offroader ein Bodykit, das sich gewaschen hat. Kantiges Blech wird durch gewölbten Kunststoff geschmückt, optional wird auch Karbonfaser verwendet.
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Fast schon Furios: Der Land Cruiser von Liberty Walk guckt grimmig drein
Schon ab umgerechnet 660 Dollar (Alle Preise: Stand Juni 2024) ließe sich das Heck des Land Cruiser verspoilern, wenn die plastische Chirurgie denn auch in Europa feilgeboten würde. À la carte gibt es in Japan auch eine Front- (2750 Dollar) sowie eine grimmige Heckschürze (1980 Dollar).
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Wer statt der kantigen Original-Radläufe gewölbekellergroße, schwellende Kotflügel mag, wird im Katalog ebenfalls fündig. Auch eine Motorhaube mit Mut zum Schlitz bietet Liberty Walk an. Für das komplette Plastikmenü berechnet der Tuner 13.090 Dollar: Mit Karbon als Hauptzutat werden sogar 19.580 Dollar fällig.
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Nach der Bodykit-Kur bleibt reichlich Platz für andere runde Sachen: Liberty Walk installiert auf Wunsch bis zu 24 Zoll große Schmiederäder. Nicht sicher, dass der Land Cruiser damit besser durch steiniges Gelände cruisen kann. Fakt ist: Beim Posen unter Tokios Rainbow Bridge gibt er einiges her. Nur schneller wird er nicht. Motorenseitig bleibt der große Toyota ganz brav und vertraut auf die Serien-Sechszylinder aus dem Katalog. Der Akzent liegt bei Liberty Walk offenbar nicht auf Fast, dafür umso mehr auf Furios.
