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iX3/Mustang Mach-e/EQC: Connectivity-Test
Connectivity-Test bei BMW iX3, Ford Mustang Mach-e und Mercedes EQC
Weil schon das Basismodell des iX3 nahezu voll ausgestattet ist, sind sowohl das Live Cockpit Professional als auch das Connected Package Professional samt voller Navi-Funktionen an Bord. Sogar die drahtlose Smartphone-Integration via Apple CarPlay/Android Auto ist inklusive. Es bleiben nur wenige Extras wie Head-up-Display, Gestensteuerung oder das Harman-Kardon-Soundsystem.
Fast 40 Zentimeter misst der zentrale Touchscreen auf dem Armaturenträger des Mustang – und er ist serienmäßig an Bord. Das gilt auch für das neueste sprachgesteuerte Entertainment-System Ford SYNC 4 samt Navigationsfunktionen und Soundsystem. Nahezu alle Einstellungen lassen sich in der Menüstruktur des Bildschirms finden, jedoch nicht immer ganz intuitiv.
Die klaren Bildschirme des zusammenhängenden MBUX-Doppeldisplays auf dem Armaturenträger lassen den EQC sehr modern wirken. Sie sind genau wie Navi, Touchpad und Sprachbedienung serienmäßig. Extra lässt man sich in Stuttgart allerdings die Smartphone-Integration (417 Euro), die induktive Ladeschale (238 Euro) oder die Augmented Reality Funktion für Navigationsansichten (464 Euro) oder das Head-up-Display (1178 Euro) bezahlen.
