C-Klasse/E-Klasse: Gebrauchtwagen kaufen

Mit Mercedes C-Klasse und Mercedes E-Klasse als Gebrauchtwagen können Käufer zwei interessante Limousinen zum vergleichbaren Preis kaufen. Der C 300 und der E 200 im Vergleich!

Gebrauchtwagen-Käufer, die mit einem Budget von knapp über 20.000 Euro eine Mercedes C-Klasse oder Mercedes E-Klasse erstehen wollen, haben bei jungen Gebrauchtwagen eine gute Auswahl. Für diesen Preis bekommt man schon das ohnehin gut ausgestattete Oberklasse-Basismodell Mercedes E 200 mit 184 PS oder den 61 PS stärkeren Mittelklässler Mercedes C 300. Hier gilt es abzuwägen: mehr Prestige und reichlich Platz oder lieber viel Power und sportlichere Fahrleistungen. Die äußeren Unterschiede zwischen den beiden Stuttgartern sind marginal. Ein durchgängiger Lufteinlass in der Frontschürze, Refelektoren im hinteren Stoßfänger und eine etwas andere Lampengrafik kennzeichnen die gestrecktere E-Klasse. Im Innenraum spielt sie gegen die C-Klasse dann ihre Trümpfe aus: Die zwei brillanten, 12,3 Zoll großen Monitore ähneln dem digitalen Interieur der S-Klasse. Das Cockpit der C-Klasse wirkt dagegen mit analogem Tacho und Drehzahlmesser etwas antiquiert, ist aber durchaus funktional und gut durchdacht. Mit zehn Zentimeter mehr Radstand bietet die Mercedes E-Klasse nicht nur mehr Beinfreiheit vorn und hinten, sondern auch einen größeren Kofferraum. Wie bei Mercedes üblich, fällt hier wie dort der Sicherheitsstandard hoch aus. Die Oberklasse-Limousine hat serienmäßig den Notbremsassistenten sowie die Unfallfrüherkennung an Bord – diese Posten gibt es zwar auch für die Mercedes C-Klasse, müssen aber extra bezahlt beziehungsweise vom Vorbesitzer mitgeordert worden sein. Hier lohnt es sich, beim Gebrauchtwagenkauf genauer hinzusehen.

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Mercedes C-Klasse und Mercedes E-Klasse als Gebrauchtwagen kaufen

Gleichstand herrscht dagegen bei der Verarbeitungsqualität der Gebrauchtwagen: Egal ob Mercedes C-Klasse oder Mercedes E-Klasse, die verwendeten Materialien und deren Verarbeitung sind in beiden Fällen mustergültig. In puncto Fahrkomfort bietet die E-Klasse mehr: Der 24 Zentimeter längere Schwabe rollt geschmeidiger über den Asphalt. Auch wenn beide Testwagen mit optionaler Luftfederung und adaptiven Dämpfern ausgestattet sind: Dem aufwendigeren Zweikammersystem der E-Klasse gelingt es besser, bereits bei niedrigem Tempo Unebenheiten souverän auszugleichen. Bei schneller Autobahnfahrt und hoher Zuladung zeigt die fünf Meter lange E-Klasse dann ihr ganzes Potenzial. Sie schwebt regelrecht über den Asphalt, während der kürzere Mercedes C 300 stets mit mehr Aufbaubewegungen unterwegs ist. Den durchweg guten Gesamteindruck rundet der größere Mercedes E 200 mit seinen bequemen Komfortsitzen ab. Der Grundmotor beider Autos ist ein 2,0-Liter Vierzylinder-Turbo, der in der deutlich leichteren Mercedes C-Klasse jedoch 61 PS mehr leistet. Und so erreicht der kleinere Schwabe Tempo 140 um 4,5 Sekunden schneller. Auf Gasbefehle reagiert der 245-PS-Motor mit kernigem Sound und erheblich mehr Temperament als das schwächere Pendant des E 200. Die Neunstufen-Automatik der Mercedes E-Klasse sorgt allerdings dafür, dass bei Tempo 160 die Limousine mit nur 2700 Touren dahinsäuselt, während die C-Klasse mit Siebenstufen-Automatik bei gleichem Tempo 600 Touren mehr benötigt.

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Technische Daten von Mercedes C 300 und Mercedes E 200

Holger Ippen

Unser Fazit

Der größere Mercedes E 200 bietet mehr Raum für Insassen und Gepäck sowie den deutlich besseren Reisekomfort – trotz des schwächeren Motors. Wer jedoch der dynamischen Gangart den Vorzug gibt, sollte beim Gebrauchtwagenkauf nach einem Mercedes C 300 Ausschau halten. Die sportlichen Fahrleistungen werden hier von einem sonoren Sound untermalt. Beim Preis herrscht bei den beiden Gebrauchtwagen Gleichstand.