Mercedes S-Klasse gebraucht kaufen: Ratgeber

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Mercedes S-Klasse (2017); fahrend von vorne rechts
Mercedes S-Klasse (2017) Foto: Mercedes

Die Mercedes S-Klasse hat einen großen Wertverlust, was sie als Gebrauchtwagen interessant macht.

Mercedes S-Klasse (2017); fahrend von hinten rechts
Mercedes S-Klasse (2017) Foto: Mercedes

Luxusoptionen wie ein aktiver Wankausgleich machen die Fahrt besonders komfortabel, spielen aber bei den Gebrauchtpreisen kaum eine Rolle.

Mercedes S-Klasse (2017); Cockpit
Mercedes S-Klasse (2017) Foto: Mercedes

Die teils komplexe Bedienung des Schwa­ben erfordert etwas Eingewöhnung.

Mercedes S-Klasse (2017); vordere Sitze
Mercedes S-Klasse (2017) Foto: Mercedes

Die Sicherheitsausstattung ist meist fürstlich.

Mercedes S-Klasse (2017); hintere Sitze
Mercedes S-Klasse (2017) Foto: Mercedes

Im Innenraum zählt die S-Klasse zu den leisesten Autos überhaupt.

Mercedes S-Klasse (2017); statisch von der rechten Seite
Mercedes S-Klasse (2017) Foto: Mercedes

Korrodierende Auspuffanlagen und Fahrwerksteile zählen zu den Schwächen des Luxusliners.

Mercedes S-Klasse; Tabelle mit Mängelstatistik
Mercedes S-Klasse Foto: AUTO ZEITUNG

Typische Schwachstellen an der S-Klasse sind gammelnde (im Ersatz teure) Abgasan­lagen und ausgeschlagene Fahrwerkskomponenten. Hier lohnt vor dem Kauf ein Check auf der Hebebühne. Die häufigsten Mängel: ölfeuchte Motoren und Getriebe, ausgeschlagene Fahrwerksteile, verschlissene Bremsen, mangelhafte Befes­tigung des Abgasrohrs

Seit dem Modellwechsel im Jahr 2020 sind gebrauchte Mercedes S-Klassen der Vorgängergeneration einigermaßen erschwinglich. Dabei sollten allerdings die Unter­haltskosten immer im Auge behalten werden. Unser Ratgeber zum Kauf!

PositivKomfortabel, geräumig, sicher, innovativ, zeitgemäße Hybrid-Varianten, kräftige Motoren
NegativSehr teuer im Unterhalt, enorme Wartungs- und Reparaturkosten, verschachtelte Bedienung

"Das Beste oder nichts" – noch treffender als mit dem dama­ligen Markenclaim könnte man die Mercedes S-Klasse nicht beschreiben. Das Stuttgar­ter Flaggschiff definiert automo­bilen Luxus mit grandiosem Fahr­komfort wie kaum ein anderes Modell aus dem schwäbischen Premium-Portfolio. Doch als Ge­brauchtwagen kämpft die High­tech-Limousine mit einem hohen Wertverlust: Während für Neufahr­zeuge noch sechsstellige Sum­men hingeblättert werden müssen, sind vier Jahre alte Modelle zum Preis eines neuen Mittelklassemodells erhältlich. Interessierte wirds freuen, doch sollten hierbei die immens hohen Kosten für Steuer, Versicherung und Repara­turen mit einkalkuliert werden.
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Der Mercedes-AMG S 63 E Performance (2023) im Fahrbericht (Video):

Video Platzhalter
Video: AUTO ZEITUNG

Mercedes S-Klasse gebraucht kaufen: Ratgeber

Bei der von 2013 bis 2020 verkauften zehnten Generation (W222) der Mercedes S-Klasse reicht die Palette vom 231 PS (170 kW) starken und sparsamen Diesel-Hybrid S 300 h bis zum AMG S 65 mit 630 PS (436 kW) und zwölf Zylindern. Gebrauchte S-Klassen fahren al­lerdings meist mit empfehlens­wertem 3,0-l-Turbodiesel. Der S 350 d leistet bis zu 286 PS (210 kW), der S 400 d drückt mit 340 PS (250 kW), wahl­weise auch als 4Matic mit Allrad.

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Selbstverständlich glänzt die Mercedes S-Klasse mit einem überragenden Platzangebot, ganz besonders feudal geht es in der um zwölf Zentimeter, auf 5,25 m gestreckten Langversion zu. Die Preisliste ist lang, hinzu kommen jede Menge teure Komfort- und Infotainment-Extras, die beim Ge­brauchtwagenpreis jedoch kaum noch eine Rolle spielen. Die Aus­wahl reicht von belüfteten Massagesitzen bis zum klangstarken Burmester-Soundsystem. Die teils komplexe Bedienung des Schwa­ben erfordert allerdings etwas Eingewöhnung.

Hervorragender Komfort in der Mercedes S-Klasse

Materialaus­wahl und Verarbeitung bewegen sich auf höchstem Niveau. Zudem zählt die Luxussänfte mit Stern zu den leisesten Autos überhaupt. Gebrauchte Mercedes S-Klassen aus erster Hand sind meist hervorragend ge­pflegt und sehen auch nach ein paar Jahren aus wie neu. Viele innovative Assistenzsysteme wurden in der S-Klasse zuerst angeboten. So be­finden sich auch ältere Gebrauch­te oft noch auf dem aktuellen Stand der Technik. Ab Werk kommt die S-Klasse mit einer sehr komfor­tablen Luftfederung. Noch besser macht es das optionale Hightech-Fahrwerk Magic Body Control, das Karosseriebewegungen aktiv ausgleichen kann.