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Mercedes E 63 AMG: Neuer V8 Biturbo mit 525 PS Schnelle Premiere in New York
Ab September steht der neue Mercedes E 63 AMG beim Händler
In etwas über vier Sekunden beschleunigt der neue Biturbo-V8 die Limousine von null auf 100 km/h. Der Verbrauch geht um knapp drei Liter zurück
Leichte optische Retuschen und neue Felgen kennzeichen den neuen E 63 AMG
Die Limousine kostet mindestens 105.791 Euro. Der Kombi steht mit 108.409 Euro in der Liste
Gegen 3000 Euro Aufpreis hebt AMG das Geschwindigkeitslimit von 250 auf 300 km/h an
Sicherheit und Sparsamkeit: Unter anderem sind Start-Stopp-Automatik und ein Spurwechselassistent serienmäßig
Große Bremsen sind selbstverständlich bei der großen, schnellen Limousine
Zu erkennen ist der neue Motor auch von außen am Schriftzug V8 Biturbo auf den Flanken
AMG stattet den Innenraum mit Leder, Carbonzierleisten und einem Dreispeichenlenkrad aus
Auffällig: kleiner Schaltknüppel für die AMG-Automatik mit nasser Anfahrkupplung
Der Wählhebel mit AMG-Logo steuert Vor- und Rückwärtsfahrt
Zwei Turbolader beatmen den Direkteinspritzer-V8. Wahlweise gibt es ihn mit 525 oder 557 PS
Mit dem neuen V8-Biturbo von AMG gibt es den Mercedes E 63 nun auch in zwei Leistungsstufen. Bis zu 557 PS leistet die sportliche Oberklasse
Nach den AMG-Versionen von Mercedes S-Klasse, CL und CLS bekommt nun auch die E-Klasse den neuen V8->Biturbo von AMG. Dank einer Direkteinspritzung und zwei Turboladern verbraucht der überarbeitete E 63 AMG rund 20 Prozent weniger, erklärte der Hersteller bei der Weltpremiere auf der New York International Auto Show (noch bis 1. Mai) in den USA.
Das neue Modell kommt im September in den Handel. Laut Mercedes kostet die Limousine des neuen E 63 AMG mindestens 105.791 Euro, der Kombi ab 108.409 Euro. Der 5,5 Liter große Achtzylinder wird wahlweise mit 525 PS oder 557 PS angeboten. Er beschleunigt Limousine und Kombi in kaum mehr als vier Sekunden auf Tempo 100 und ermöglicht eine Spitzengeschwindigkeit von 250 km/h. Für gut 3000 Euro Aufpreis hebt AMG das Limit auf 300 km/h an. Mit dem neuen Motor geht der Verbrauch um fast drei Liter zurück, teilte Mercedes bei der Messepremiere mit: Er liegt künftig bei 9,8 Litern in der Limousine (CO2-Ausstoß: 230 g/km), der Kombi benötigt 0,2 Liter mehr (CO2-Ausstoß: 234 g/km).
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Der E 63 AMG verfügt über eine neue, elektromechanische Servolenkung sowie eine Start-Stopp-Automatik. Außerdem rüstet Mercedes den Wagen unter anderem mit aktiven Assistenten für Spurführung und Spurwechsel aus.
dpa
AUTO ZEITUNG
