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Mercedes SL (R 129): darauf achten Kaufberatung Mercedes-Benz SL (R 129)
Neue Agilität: Dank kräftiger Motoren und einem sportlich abgestimmten Fahrwerk fand der Roadster schnell seine Abnehmer
Fahrwerksgummis: Sie altern und werden spröde. Je nach Umgang schlagen die Lager aus
Profilstreben: Sie dienen der Karosseriesteifigkeit, rosten aber aufgrund ihrer Lage schnell
Ölverlust: Motor und Getriebe fallen gelegentlich durch Undichtigkeiten unangenehm auf
Patrik Gottwik, Leiter Fahrzeughandel "All Time Stars": Es gibt den SL ab 5000 Euro, aber solche Autos sind nicht zu empfehlen
Hardyscheibe: Ein Schlagen im Antriebsstrang weist meist auf einen Verschleiß an der Kardanwelle hin
Achslager: Gerade wenn der SL tiefergelegt oder verbreitert wurde, leiden die Lager der Achsen
Wagenheberaufnahmen: Besonders nach Gebrauch gammeln die Aufnahmen im Verborgenen
Hinterachse: Die Kunststoff-Abdeckungen am Hinterachsträger reißen oder brechen oft komplett weg
Türunterkante: Bleibt das Wasser auf dem breiten Schweller stehen, gammeln die Türen von unten
Blinkergläser: Die Kunststoffscheiben reißen oder brechen, gelber Ersatz ist kaum noch zu bekommen
Stoffverdeck: Gerade an den Knick-Kanten wird das Dach brüchig, und auch die Scheiben nehmen Schaden
Zur Karosseriestruktur gehören ein stabiler Scheibenrahmen und der innovative Überrollbügel
