1. Klicke neben der Adresszeile rechts auf das Ad-Blocker-Symbol.
2. Wähle die Option "Deaktivieren auf: www.autozeitung.de".
Mazda6 Facelift (2018): Preis & Motoren Mazda liftet seine Mittelklasse erneut
Die Japaner haben für das Mazda6 Facelift den 2,5-Liter-Reihenvierzylinder mit 194 PS angekündigt.
Bei den Motoren stehen beim Mazda6 Facelift Benziner mit Leistungen von 145 PS bis 194 PS und zwei Diesel mit 150 und 184 PS zur Wahl.
Außerdem wurde die vordere und hintere Sitzreihe überarbeitet.
Die Polster sind nun dicker und die Sitzflächen breiter.
Dazu können die Ledersitze vorne nun auch belüftet werden.
Rund fünf Jahre nach dem Marktstart, aber nur zwei Jahre nach der ersten Modellpflege rollt das zweite Mazda6 Facelift 2018 zu den Händlern.
Die nun serienmäßig aus LED-Technik erstrahlenden Scheinwerfer präsentieren in einem neuen Layot, die Nebelscheinwerfer in der Frontstoßstange entfallen komplett.
Der Kühlergrill trägt nun Diamanten anstelle der Querstreben, überarbeitete Felgen-Designs runden das aufgefrischte Äußere ab.
Im Interieur erwartet die Passagiere ein neu gestaltetes Armaturenbrett in einem horizontal ausgericheten Design.
Neu ist das Head-up-Display, das relevante Informationen in die Windschutzscheibe spiegelt.
Für die USA haben die Japaner für das Mazda6 Facelift – hier zu sehen aus dem Modelljahr 2016 – den turboaufgeladenen 2,5-Liter-Reihenvierzylinder mit 250 PS angekündigt.
Nach Europa kommt der kräftige Motor allerdings nicht.
Dafür bietet die Modellpflege modifizierte Diesel- und Benzinmotoren, der Skyactive-G-Benzindirekteinspritzer kommt ab sofort mit einer Zylinderabschaltung für den Niedriglastbereich.
Die adaptive Geschwindigkeitsregelanlage mit radargestützter Distanzregelung (MRCC) beinhaltet in Kombination mit Automatikgetriebe nun einen Stauassistenten.
Außerdem verfügt das Mazda6 Facelift jetzt auch über eine 360-Grad-Kamera.
Das zweite Mazda6 Facelift kommt im Sommer 2018 zu den Händlern. Uns erwarten überarbeitete Motoren, ein aufgefrischtes Design und eine umfangreichere Sicherheitsausstattung. Preise nennen die Japaner noch nicht.?
Das zweite Mazda6 Facelift rollt nur zwei Jahre nach der ersten Modellpflege im Sommer 2018 zu den Händlern. Allerdings handelt es sich bei der erneuten Modellpflege vielmehr um Korrekturen im Detail: So präsentieren sich die nun serienmäßig aus LED-Technik erstrahlenden Scheinwerfer in einem neuen Layout, die Nebelscheinwerfer in der Frontstoßstange entfallen komplett. Der Kühlergrill trägt nun Diamanten anstelle der Querstreben, überarbeitete Felgen-Designs runden das aufgefrischte Äußere ab. Im Interieur erwartet die Passagiere ein neu gestaltetes Armaturenbrett in horizontal ausgerichetem Design. Nun ist die obere Hälfte mit dem offenbar nach wie vor analogen Tacho und dem kontrastreicherem Bildschirm für das Infotainmentsystem klar von der unteren mit den Bedienungseinheiten für Radio und Klimaanlage getrennt. Jetzt eckigere und kleinere Lüftungsdüsen, eingebettet im Innenraumdekor, bilden die Trennlinie. Neu ist das Head-up-Display, das relevante Informationen in die Windschutzscheibe spiegelt. Außerdem wurde die vordere und hintere Sitzreihe überarbeitet. Die Polster sind nun dicker und die Sitzflächen breiter. Dazu können die Ledersitze vorne nun auch belüftet werden. Bei den Motoren stehen neue Benziner mit Leistungen von 145 PS bis 194 PS und zwei neue Diesel mit 150 und 184 PS zur Wahl. Die Modellpflege bietet modifizierte Aggregate, der Skyactive-G-Benzindirekteinspritzer kommt ab sofort mit einer Zylinderabschaltung für den Niedriglastbereich. Die adaptive Geschwindigkeitsregelanlage mit radargestützter Distanzregelung (MRCC) beinhaltet in Kombination mit Automatikgetriebe nun einen Stauassistenten, außerdem verfügt das Mazda6 Facelift (2018) jetzt auch über eine 360-Grad-Kamera. Mehr zum Thema: Alle Neuheiten auf dem Genfer Autosalon 2018
Mazda6 Facelift (2018) im Video:
Mazda6 Facelift (2018): Preise noch nicht bekannt
Zwei Jahre vor der neuesten Modellpflege wurde das Mazda6 Facelift (2018) zum Preis von 29.190 Euro mit zusätzlicher Ausstattung ausgerüstet: Neben verbesserten Assistenzsystemen und Komfortfeatures wie einem beheizbaren Lenkrad und einem modifizierten Head-up Display verfügt die Mittelklasse aus Japan seitdem das sogenannte G-Vectoring Control (GVC). Ein System, das Handling und Fahrdynamik gleichermaßen verbessert. Es beeinflusst durch Anpassungen des Motordrehmoments das Einlenkverhalten und optimiert so das Kurvenverhalten und den Fahrkomfort. Bei kleineren Lenkbewegungen oder Kurvenfahrten verlagert sich das Gewicht auf die Vorderräder des Mazda6 Facelifts. Dadurch soll die Lenkpräzision geschärft, Stabilität und Komfort im Alltag gesteigert werden. Zum gesteigerten Fahrkomfort des Mazda6 Facelift tragen auch eine weiterentwickelte Geräuschdämmung und der sogenannte "Natural Sound Smoother" bei. Der Smoother absorbiert bei den Dieselmotoren die typischen Verbrennungsgeräusche.
