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Mazda baut spezielles MX-5 Cup Race Car MX-5-Renner ohne Dach
Auf dem Mazda Raceway in Laguna Seca posiert das Mazda MX-5 Cup Race Car für den ...
... MX-5 Cup, bei dem Hobby-Rennfahrer mit identischen Autos gegeneinander antreten können.
Die Rennversion des japanischen Roadsters wurde für den Einsatz auf der Rennstrecke vorbereitet ...
... und hat unter anderem einen Überrollkäftig erhalten, der den Fahrer im Fall der Fälle ...
... schützen soll. Auf ein verschließbares Stoffverdeck wie beim Serienfahrzeug verzichtet ...
... die Rennversion, die noch leichter ist und dank schärferer Fahrwerksabstimmung noch mehr ...
... Fahrspaß verspricht. Dass der MX-5 Cup Racer nur über einen einzigen Sitz verfügt, ...
... versteht sich im Motorsport von selbst. Welcher Motor unter der Haube des scharfen MX-5 ...
... arbeitet, verraten die Japaner noch nicht. Dem Sieger des Markenpokals winkt aber ...
... in jedem Fall eine Förderung im Wert von 200.000 Euro und damit das Ticket zum Einstieg ...
... in den professionellen Motorsport. Das reduzierte Cockpit versprüht schon jetzt ...
... ungefiltertes Rennwagen-Flair, auch wenn sich der Fahrtwind unter dem Helm ...
... nicht ganz so gut genießen lässt wie im völlig helmlos gefahrenen Serien-Fahrzeug. Wer mitfahren will, ...
... kann das MX-5 Cup Race Car zum Preis von 53.000 US-Dollar bei Mazda Motorsport erwerben.
Auf der Suche nach dem Fahrspaß-Maximum baut Mazda den MX-5 zum Cup Race Car um – komplett mit Überrollkäfig und speziell abgestimmtem Rennsport-Fahrwerk.
Mit dem neuen MX-5 hat Mazda die Fahrspaß-Messlatte deutlich angehoben und ein Auto auf die Räder gestellt, dessen Philosophie vielen engagierten Autofahrern aus der Seele spricht. Im Vergleich mit dem durchaus unterhaltsamen Vorgänger ist die vierte Generation mehr als 10 Zentimeter kürzer und bis zu 100 Kilogramm leichter geworden, die ausgeglichene Gewichtsverteilung und den für das Roadster-typische Fahrverhalten unabdingbaren Hinterradantrieb ließen die Japaner unangetastet. Das Ergebnis ist ein puristischer Zweisitzer, der sich dem scheinbar unaufhaltsamen Trend zu immer größer und schwerer werdenden Autos widersetzt und dabei extrem viel Fahrspaß verbreitet.
Mazda MX-5 Cup Race Car: Rennversion ohne Dach
Gekrönt wird das rollende Vergnügen aus Japan nun mit dem Mazda MX-5 Cup Race Car, das Mazda Motorsport für eine Clubsport-Rennserie realisiert hat und ab sofort zu Preisen ab 53.000 US-Dollar verkauft. Die Kunden sollen im Mazda MX-5 Cup mit absolut identischen Fahrzeugen gegeneinander antreten und so den besten Fahrer ausmachen, dem Sieger winkt eine professionelle Motorsport-Förderung im Wert von 200.000 US-Dollar.
Für den Einsatz als Cup-Racer wurde der Mazda MX-5 gründlich überarbeitet, äußerlich ist der Gitterrohr-Rahmen zum Schutz des Fahrers aber der mit Abstand wichtigste Unterschied zur Serie. Natürlich fällt beim Blick in den Innenraum auch auf, dass in der Rennversion kein Platz für einen Beifahrersitz ist – hier wird eben wirklich auf alles verzichtet, was man nicht unbedingt braucht.
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