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Fahrbericht Maserati Quattroporte S Q4 2013: Bilder und technische Daten Wuchtig, aber agil
Unser Testkandidat: Nach der Premiere mit dem 530 PS starken V8 gibt es nun auch einen kleineren V6 mit 410 PS
Die runden Endrohre unterscheiden unseren Testkandidat vom V8 mit 530 PS
Elegante und hochwertige Cockpitlandschaft im Innenraum
Das adaptive Fahrwerk überzeugt mit feinem Federungskomfort und lässt das wuchtige Auto zugleich erstaunlich agil wirken
Komfortabel und luxuriös zugleich: Attribute, die sich in der Reiselimousine erwartungsgemäß nicht ausschließen
Der 410 PS starke V6-Biturbo ist klanggewaltig und kraftvoll
Der Grundpreis unseres Testwagens beträgt 107.700 Euro
Maserati Quattropoerte S Q4: Erstmals gibt es die viertürige Reiselimousine mit Allrad und V6-Benziner. Fahrbericht
Der neue Quattroporte ist ein zentraler Baustein der ambitionierten Wachstumsstrategie von Maserati – immerhin wollen die Italiener den weltweiten Absatz innerhalb von vier Jahren auf 50.000 Einheiten im Jahr 2015 verachtfachen. Da kommt der neue Sechszylinder samt Allradantrieb im großen Quattroporte gerade recht.
KLANGGEWALTIGER MOTOR
Aus drei Liter Hubraum schöpft der gemeinsam mit Ferrari entwickelte und in Maranello montierte V6-Benziner dank zweier Turbolader 410 Pferdestärken und 550 Nm. Mit so viel Kraft in der Hinterhand soll der 1920 kg schwere Italiener in nur 4,9 Sekunden auf Tempo 100 sprinten, bei freier Fahrt endet der Vortrieb erst bei 283 km/h. Laut Maserati begnügt sich die Limousine mit 10,5 Litern im Schnitt, doch auf unserer ersten Ausfahrt mit dem 5,26 Meter langen Viertürer zeigte der Bordcomputer den realistischeren Wert von 13,5 Litern an.
Das adaptive Fahrwerk überzeugt mit feinem Federungskomfort und lässt das wuchtige Auto zugleich erstaunlich agil wirken, der Lenkung täte etwas mehr Rückmeldung aber gut. Von der Arbeitsweise des Allradantriebs bekommt der Fahrer auf trockener Piste kaum etwas mit, außer dass der S Q4 bei vollem Leistungseinsatz selbst aus engen Kehren traktionsstark herausbeschleunigt.
FAZIT
Mit dem Quattroporte S hat Maserati eine überzeugende Luxus-Limousine auf die Räder gestellt – der V6 reicht völlig aus.
| TECHNIK |
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| MASERATI QUATTROPORTE S Q4 |
|
| Motor | V6-Zylinder, 4-Ventiler, Biturbo, Direkteinspritzung |
| Hubraum | 2979 cm³ |
| Leistung | 301 kW / 410 PS bei 5500 /min |
| Max. Drehmoment | 550 Nm bei 1750 - 5000 /min |
| Getriebe | 8-Stufen-Automatik |
| Antrieb | Allrad, permanent |
| L / B / H | 5262 / 1948 / 1481 mm |
| Radstand | 3171 mm |
| Leergewicht | 1920 kg |
| Kofferraum | 530 l |
| FAHRLEISTUNG / VERBRAUCH |
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| 0-100 km/h¹ | 4,9 s |
| Höchstgeschwindigkeit¹ | 283 km/h |
| EU-Verbrauch | 10,5 l S/100 km |
| CO2-Ausstoß | 246 g/km |
| KOSTEN | |
| Grundpreis | 107.700 Euro |
Alexander Lidl
