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Honda Civic Si (2017): Preis Coupé & Limousine Den Civic Si gibts auch als Limousine
Der neue Honda Civic Si– Si steht für Sport Injection – ist als dreitüriges Coupé und als ...
... viertürige Limousine zu Preisen ab Mitte 20.000 US-Dollar erhältlich und erhält im Gegensatz zum regulären Honda Civic eine ...
... aggressivere Frontschürze mit zwei großen, unterhalb der fies nach oben gezogenen ...
... Scheinwerfer positionierten Lufteinlässen. Weitere optische Auffälligkeiten sind der selbstbewusste ...
... Spoiler, der auf dem Fließheck thront, und das exotisch-flache ...
... Auspuffrohr. In Trapezform ist es zentral im Diffusor der Heckstoßstange angebracht. Zusätzlich steht er mit 19-Zoll-Alufelgen und 235er Reifen auf großem Fuße.
Über das Sechsgangschaltgetriebe verwaltet der Fahrer die Kraft des 1.5-Liter-VTEC-Benziners. Der Vierzylinder leistet 207 PS, womit er dem R-ähnlichen Auftritt nicht ganz gerecht zu werden scheint.
Adaptive Dämper und ein Sperrdifferential an der Vorderachse sollen dem Civic-Fließheck aber eine umso bessere Straßenlage verschaffen.
"Das wird, Hand drauf, der schnellste und dynamischste Si, den wir jemals angeboten haben", so Jeff Conrad, Senior Vice President von Honda.
Im Innern findet sich üppiges Sportgestühl vor Sportlenkrad, Sportpedalerie und einem Aluschaltknauf. Ein besonderes Augenmerk dürfte auf der Connectivity liegen, nicht umsonst installiert ...
... Honda ein zeitgemäßes Touchscreen-Display mit Unterstützung für Apple CarPlay als auch Android Auto.
Das der Civic Si zu uns nach Deutschland kommt, gilt als unwahrscheinlich.
Der Honda Civic Si (2017) ist bullig wie der Type R, muss aber mit etwas weniger Leistung auskommen. Nun zeigen die Japaner auch einen Limousinen-Ableger auf Si-Basis. Das sind die US-amerikanischen Preise für die beiden Neuheiten!
Der neue Honda Civic Si (2017) – Si steht für Sport Injection – ist als dreitüriges Coupé und als viertürige Limousine zu Preisen ab Mitte 20.000 US-Dollar erhältlich und erhält im Gegensatz zum regulären Honda Civic eine aggressivere Frontschürze mit zwei großen, unterhalb der fies nach oben gezogenen Scheinwerfer positionierten Lufteinlässen. Weitere optische Auffälligkeiten des Civic Si (2017) sind der selbstbewusste Spoiler, der auf dem Fließheck thront, und das exotisch-flache Auspuffrohr. In Trapezform ist es zentral im Diffusor der Heckstoßstange angebracht. Der am Type R angelehnte Sportstyle verleiht dem Honda Civic Si (2017) eine schärfere Linie. Dazu passt, das er auf großem Fuße steht: 19-Zoll-Alufelgen mit 235er Reifen.
Honda Civic Concept im Video:
Preis: Honda Civic Si (2017) ab ca. 25.000 US-Dollar
Im Innern des Honda Civic Si (2017) findet sich üppiges Sportgestühl vor Sportlenkrad, Sportpedalerie und einem Aluschaltknauf. Ein besonderes Augenmerk dürfte auf der Connectivity liegen, nicht umsonst installiert Honda ein zeitgemäßes Touchscreen-Display mit Unterstützung für Apple CarPlay als auch Android Auto. Über das Sechsgangschaltgetriebe verwaltet der Fahrer die Kraft des 1.5-Liter-VTEC-Benziners. Der Vierzylinder leistet 207 PS, womit er dem R-ähnlichen Auftritt des Honda Civic Si (2017) nicht ganz gerecht zu werden scheint. Adaptive Dämper und ein Sperrdifferential an der Vorderachse sollen dem Civic-Fließheck aber eine umso bessere Straßenlage verschaffen. "Das wird, Hand drauf, der schnellste und dynamischste Si, den wir jemals angeboten haben", so Jeff Conrad, Senior Vice President von Honda, zum Auto. 2017 feiert der Honda Civic Si den Markstart und nimmt seinen verdienten Platz zwischen Civic und Type R ein. Das der Civic Si (2017) zu uns nach Deutschland kommt, gilt als unwahrscheinlich.
