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Ferrari 488 Pista Spider (2018): Erste Fotos Pista Spider krönt 488-Baureihe
Der 488 Pista Spider ist das 50. Cabriomodell von Ferrari. >> Mehr zum Thema Neuheiten
Geschlossen wirkt der Pista Spider wie ein Coupé.
Für den besonders intensiven Fahrgenuss lässt sich das Klappdach elektrisch nach hinten falten.
Das Cockpit ist auf den glücklichen Fahrer zugeschnitten.
Die Pista-Versionen sind die sportlichen Speerspitzen im 488-Portfolio.
Leichtbau trifft Leistung: 720 PS fallen über lediglich 1380 Kilogramm her.
Wohl dem, der hier Platz nehmen darf. Was der Spaß kosten wird, teilten die Italiener noch nicht mit.
Mit dem Ferrari 488 Pista Spider (2018) betritt das 50. Cabriomodell des Herstellers die große Bühne. Der Klappdach-Sportler wird von dem gleichen 720-PS-starken V8 befeuert, der auch das Coupé antreibt!
Fahrdynamik stand ganz oben im Lastenheft des Ferrari 488 Pista Spider (2018). Der Zweisitzer, dessen Metallklappdach elektrisch nach hinten weggeklappt werden kann, ist das 50. Cabrio in der Unternehmensgeschichte der Italiener. Da besonders die Amerikaner auf offene Sportler abfahren, entschied man sich für die Premiere bei der Monterey Car Week in Kalifornien. Fahrer des Spider können sich über den gleichen potenten Biturbo-V8 wie im Coupé freuen. Bedeutet: 720 PS und ein maximales Drehmoment von 770 Newtonmetern sorgen für knackige Fahrleistungen. Von 0 auf 100 soll der nur 1380 Kilogramm schwere Roadster in 2,85 Sekunden beschleunigen, 200 km/h sollen nach nur acht Sekunden fallen und Schluss mit Vortrieb ist erst bei 340 km/h. Die Werte liegen damit nur minimal unter denen der Coupé-Variante. Wann und zu welchem Preis der Ferrari 488 Pista Spider (2018) seinen Marktstart feiern wird, ist noch nicht bekannt.
Erste Fotos vom Ferrari 488 Pista Spider (2018)
Das Design des Ferrari 488 Pista Spider (2018) orientiert sich stark an dem der geschlossenen Variante. Die im Vergleich zum "normalen" GTB gewachsenen Außmaße sind in erster Linie der optimierten Aerodynamik geschuldet. Ergebnis: 20 Prozent mehr Anpressdruck als beim Ausgangsmodell. Um den gleichen Prozentsatz sinkt das Gewicht der Felgen, wenn man die optionalen Carbonfelgen ordert. Überhaupt wird Leichtbau sehr groß geschrieben.Besonders deutlich wird dies im Innenraum des Ferrari 488 Pista Spider (2018), der mit einer Vielzahl von Bauteilen aus Carbon übersäht ist.
