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Chevrolet zeigt Copo Camaro auf der SEMA 2015 Drag-Star Copo Camaro vorgestellt
Bei der die Präsentation des neuen Copo Camaro auf der SEMA 2015 kochten die Gemüter. Das bullige Muscle Car hielt die Zuschauer ebenso in Atem wie die äußerst ansehnliche Rennfahrerin Courtney Force (siehe Video).
2016 geht der Copo Camaro in der NHRA Stock- und Super Stock-Klasse an den Start.
Während die Blondine offensichtlich ihr Idealgewicht erreicht hat, musste Chevrolets hauseigene Tuning-Abteilung Copo bei dem 2016er Camaro nachlegen.
Im Vergleich zum Serien-Camaro reduzierte der Tuner das Gewicht um beachtliche 28 Prozent. Zudem wurde die Aerodynamik im Vergleich zum 2015er Modell stark optimiert.
Damit weder Fahrerin noch Auto auf dem Dragstrip abheben, verbaut Copo einen Wheelie-Bar.
Goodyear-Slicks auf Leichtbau-Felgen von Weld sorgen für den perfekten Grip.
Und der Fallschirm am Heck stoppt das Power-Muscle-Car nach dem Supersprint.
Das ist auch nötig, denn unter dem Powerdome thront feinste Motorsport-Technik von Chevrolet. Je nach Stock Car-Klasse können die Fahrer aus einer Vielzahl aufgeladener 7,0-Liter-V8-Saugmotoren aus er LS- und LT-Familie zurückgreifen.
Daneben bietet Chevy noch einen aufgeladenen 350er (5,7 Liter), einen 427er Saugmotor und einen völlig neu entwickelten 376er Block aus der LT-Familie mit 6,2 Liter Hubraum an.
Die Kraft leitet bei allen Motoren ein Renngetriebe mit drei automatischen Gängen an die Hinterräder weiter.
Nur 69 Copo Camaros gehen in Produktion.
Das Showcar von der SEMA zählt nicht dazu, denn mit ihm verfolgt Chevrolet einen guten Zweck. Der Copo Camaro wird 2016 versteigert und der gesamte Erlös geht an die Hilfsorganisation "United WAY".
Auf der SEMA 2015 zeigt Chevrolet die sechste Generation des Copo Camaro für die Drag Racing-Saison 2016. Die Fahrer können aus gigantischen 7,0-Liter-V8-Motoren wählen.
Bei der Präsentation des neuen Copo Camaro auf der SEMA 2015 kochten die Gemüter. Das bullige Muscle Car hielt die Zuschauer ebenso in Atem wie die äußerst ansehnliche Rennfahrerin Courtney Force, die im Copo Camaro 2016 in der NHRA Stock- und Super-Stock-Klasse an den Start geht. Während die Blondine offensichtlich ihr Idealgewicht erreicht hat, musste Chevrolets hauseigene Tuning-Abteilung Copo bei dem 2016er Camaro nachlegen. Im Vergleich zum Serien-Camaro reduzierte der Tuner das Gewicht um beachtliche 28 Prozent. Zudem wurde die Aerodynamik im Vergleich zum 2015er Modell stark optimiert.
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Copo Camaro startet 2016 mit gewaltigen V8-Motoren
Damit weder Fahrerin noch Auto auf dem Dragstrip abheben, verbaut Copo einen Wheelie-Bar. Goodyear-Slicks auf Leichtbau-Felgen von Weld sorgen für den perfekten Grip. Und der Fallschirm am Heck stoppt das Power-Muscle-Car nach dem Supersprint. Das ist auch nötig, denn unter dem Powerdome thront feinste Motorsport-Technik von Chevrolet. Je nach Stock Car-Klasse können die Fahrer aus einer Vielzahl aufgeladener 7,0-Liter-V8-Saugmotoren aus er LS- und LT-Familie zurückgreifen. Daneben bietet Chevy noch einen aufgeladenen 350er (5,7 Liter), einen 427er Saugmotor und einen völlig neu entwickelten 376er Block aus der LT-Familie mit 6,2 Liter Hubraum an. Die Kraft leitet bei allen Motoren ein Renngetriebe mit drei automatischen Gängen an die Hinterräder weiter.
Nur 69 Copo Camaros gehen in Produktion. Das Showcar von der SEMA zählt nicht dazu, denn mit ihm verfolgt Chevrolet einen guten Zweck. Der Copo Camaro wird 2016 versteigert und der gesamte Erlös geht an die Hilfsorganisation "United WAY".
