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Brabus Rocket 900 (2015): Preis und Motor Das kostet der Brabus Rocket 900
Auf der Messe zeigt die Brabus-S-Klasse stolz ihr dickes Heck - es wird auf der Autobahn nicht anders sein, denn
... mit 900 PS fährt er vorweg. In 3,7 Sekunden katapultiert der modifizierte V12 die Tuning-S-Klasse auf 100 km/h.
Jenseit von 350 km/h stößt der Brabus an seine Grenzen.
Vom S 65 AMG zum Brabus Rocket 900 - auf dem Genfer Autosalon zeigt der Bottroper Ausnahme-Tuner...
...seine bisher heftigste Ausbaustufe der Mercedes S-Klasse mit 900 PS und elektronisch begrenzten 1.200 Nm Drehmoment
Von Null auf Hundert geht's in 3,7 Sekunden, die 200 km/h sind in 9,1 Sekunden erreicht und Schluss ist irgendwo jenseits von Tempo 350
Im Innenraum herrscht luxuriöse Club-Atmosphäre inklusive vollwertiger Büro-Ausstattung im Fond
Sport-Abgasanlage mit Klappensteuerung per Knopfdruck
Auf dem Genfer Autosalon 2015 wurde der Brabus Rocket 900 mit heftigen 900 PS präsentiert. Die stärkste S-Klasse der Welt hat Fahrleistungen im Petto, die dem Namen alle Ehre machen. Das ist ihr Preis!
Im Fond des Brabus Rocket 900 (2015) lässt sich ganz hervorragend arbeiten - naja, zumindest bietet das Brabus iBusiness Infotainment-System mit einem iPad Mini, Apple TV, dem neuesten iPod Touch und einem Mac Mini alle Möglichkeiten dazu. Doch da ist ein Haken an der Sache: man sitzt nämlich nicht etwa in der mondänen Mercedes S-Klasse, sondern im Brabus Rocket 900. Kein Schelm, wer Böses dabei denkt. Der Bottroper Ausnahme-Tuner hat auf Basis des neuesten Mercedes S 65 AMG eine Performance-Limousine mit allen Schikanen auf die Räder gestellt. Herzstück der Bemühungen ist der auf 6,3 Liter Hubraum erweiterte V12 Biturbo, der es unter anderem mit neuen Turboladern, einer Spezial-Kurbelwelle, modifizierten Auspuffkrümmern und dem sogenannten "Ansaugmodul 900" auf heftige 900 PS und (elektronisch begrenzte) 1200 Newtonmeter Drehmoment bringt.
Preis: Brabus Rocket 900 (2015) ab 347.000 Euro
So modifiziert beschleunigt der Brabus Rocket 900 (2015) genau, wie man es vom nicht wirklich übertriebenen Namen erwartet: Landstraßengeschwindigkeit ist in 3,7 Sekunden erreicht, 200 km/h fallen nach 9,1 Sekunden und Schluss ist irgendwo jenseits von Tempo 350. Auch an die akustische Untermalung haben die Entwickler gedacht und dabei ist nicht der integrierte iPod gemeint: per Knopfdruck kann der Fahrer die Klappen der Sport-Abgasanlage entweder im dezenten "Coming Home"-Modus schließen oder vollen Zwölfzylinder-Sound in die Umgebung feuern. Damit der Brabus Rocket 900 (2015) auch bei hohen Geschwindigkeiten stabil fährt, verbaut Brabus außerdem ein aerodynamisch optimiertes Bodykit und legt die Karosserie um 15 Millimeter tiefer. Und auch wenn der Brabus Rocket 900 nicht fliegen kann - etwas abgehoben ist die Tuning-Limousine mit einem Grundpreis von 347.719 Euro auf jeden Fall.
