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Zum August 2021 startet der aufgefrischte BMW X4 M. >> Mehr zum Thema Neuheiten
Das SUV-Coupé erhält modernisierte Details an Front und Heck, aber auch unter der Haube sowie im Innenraum.
Hinten fällt der neue Diffusor auf, der Amboss-förmig das Kennzeichen integriert.
Im Zuge der Modellpflege hält ein 12,3 Zoll großes Infotainmentdisplay Einzug.
Unten rechts lässt sich die Bedieninsel aus BMW M3 und M4 erkennen.
Auch die zweite Reihe sitzt sportlich angehaucht und dennoch komfortabel.
Dank Leichtbau-Kurbelwelle setzt der Sechszylinder nun 650 Newtonmeter Drehmoment frei.
Neben dem X4 M profitiert auch der X3 M von der Modellpflege.
Neben dem vergrößerten Kühlergrill fallen die neu geformten Tagfahrlichter ins Auge.
Vorerst bietet BMW das X4 M Facelift nur als 510 PS starkes Competition-Modell an. Ob eine schwächere sowie günstigere Alternative folgt, ist bislang unklar.
Wie sein Plattformbruder X3 erhält auch der X4 eine Modellpflege, wie erste Fotos vom BMW X4 M Facelift (2021) zeigen. Das wissen wir zur Competition-Variante und dem Preis!
Nachdem unsere Erlkönig-Jäger das BMW X4 M Facelift im Frühjahr 2021 erstmals im dezenten Tarnkleid gesichtet hatten, hat BMW das SUV-Coupé Anfang Juni 2021 offiziell präsentiert. Ein genauerer Blick auf die ersten Fotos verrät, dass es sich der X4 trotz Facelift optisch treu bleibt und nicht etwa die Riesennieren aus dem M3 und M4 erhält. Gleichwohl ist der markentypische Grill etwas gewachsen und auch die sonstige Front ziert an der ein oder anderen Stelle die Sportlimousine – wie zum Beispiel an den etwas geradlinigeren Lichtelementen im Frontscheinwerfer. Die Heckpartie des BMW X4 M Facelift (2021) bleibt von der Verjüngung ebenfalls nicht verschont: Eine Amboss-förmige, schwarz hinterlegte Heckschürze über den beiden Endrohrpaaren lässt sich bereits erahnen. Mehr zum Thema: Das ist das BMW X3 M Facelift
Das BMW X4 Facelift (2021) im Video:
Preis: BMW X4 M Facelift (2021) nur als Competition
Auch der Innenraum des BMW X4 M Facelifts (2021) wird dezent aufgefrischt: Den Bereich um den Gangwahlhebel und die iDrive-Steuerung borgt er sich aus dem M3, das Multimedia-Display wächst auf 12,3 Zoll. Der Motor bleibt in seinen Grundzügen der Gleiche, erhält aber eine Leichtbau-Kurbelwelle aus dem M3 und M4, die für ein Drehmoment von 650 Newtonmetern gut ist. Vorerst bietet BMW nur das Competition-Modell mit gleicher PS-Leistung (510 PS), aber verbesserten Sprintzeiten (3,8 Sekunden) an. Ob und wann das etwas schwächere BMW X4 M Facelift (2021) dazustößt, ist ungewiss. Die Competition-Variante jedenfalls startet im August 2021 zu einem noch unbekannten Preis. Das noch aktuelle Vor-Facelift-Modell kostet 97.900 Euro (Stand: Juni 2021).
