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Stärker als der M5 CS: M3 Touring mutiert zum Manhart MH3 650
Dieser M3 Touring kehrt seine schwarze Seele nach außen
Auf Basis des BMW M3 Touring hat Manhart den 650 PS (478 kW) starken MH3 650 Touring geschaffen.
Passend zum PS-Upgrade darf der Power-Kombi in auffälligem Schwarz-Gold-Trimm und mit Kohlefaser-Kit vorfahren.
Tuning-Spezialist Manhart hat sich den BMW M3 Touring geschnappt und den Manhart MH3 650 Touring geschaffen. So stark ist er jetzt!
Mit dem BMW M3 Touring hat die M GmbH eine Jahrzehnte alte Lücke im Modellportfolio geschlossen und praktisch orientierten Sportfans einen 510 PS (375 kW) starken Kracher beschert. Wer aber sicher gehen will, dass der Sportkombi auch gegen die neue Generation des Mercedes-AMG C 63 T-Modells mit 680 Hybrid-PS (500 kW) bestehen kann, muss zum Manhart MH3 650 Touring greifen. Die Tuningschmiede aus Wuppertal pflanzt ein neues Steuergerät an den Biturbo-Reihensechser und kitzelt damit deftige 650 PS (478 kW) und 800 Nm Drehmoment aus dem Bimmer. Ob der Bajuware damit den 3,4 s flinken Benz beim Ampelsprint schlagen kann, verrät der Veredler nicht. In Anbetracht der serienmäßigen Spurtzeit von 3,6 s sollten niedrige Ziffern hinter der Drei aber drin sein.
Von der AUTO ZEITUNG getestet und empfohlen:
In Sachen Klanggewalt wiederum dürfte der schwarz-goldene Kombi in einer ganz eigenen Liga spielen. Dafür garantiert eine neue Abgasanlage mit Klappensteuerung. Auf Wunsch bietet Manhart sogar Krümmer mit Sportkats oder sogar ganz ohne Katalysator und ohne Zulassung an.
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Leslie & Cars zeigt den BMW M3 Touring (2022) im Video:
Tuning für den BMW M3 Touring: Manhart MH3 650 Touring
Der tiefergelegte Manhart MH3 650 Touring kommt auch optisch deutlich verbindlicher daher als das Serienpendant. Dafür sorgt natürlich zum einen die klassische Manhart-Farbkombination in Schwarz mit goldenen Akzenten, die aber auch abgewählt werden kann, zum anderen das "Carbon-Paket" inklusive Diffusor, Frontlippe, Seitenschweller und Luftleitblechen. Weil doppelt besser hält, hat Manhart sowohl auf dem Dach als auch unterhalb der Heckscheibe sehr ähnliche Heckspoiler platziert. Abgerundet wird der selbstbewusste Look durch die seidenmatten Manhart-Felgen namens "Concave One" mit goldener Umrandung.
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Den Innenraum scheint der Veredler wiederum unangetastet zu lassen, was dank der umfangreichen wie sportlich anmutenden Serienausstattung nicht weiter verwundert. Der Preis dürfte dennoch einige Tausender oberhalb des BMW M3 Touring liegen, der bei 106.300 Euro (Stand: Oktober 2024) startet. Ein sechsstellig gefülltes Portemonnaie ist also Pflicht!
