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Bilder: Toyota Land Cruiser V8 D-4D Toyota Land Cruiser V8 D-4D im Vergleichstest
Der Japaner kombiniert herben Charme mit viel Luxus
Der gewaltige Toyota umrundet den Handling-Kurs recht behäbig, aber sicher
Allerdings erstickt das VSC (ESP) jede Form von Dynamik bereits im Keim
Toyotas Landcruiser ist exakt so hoch wie der Range Rover (1,86 Meter) und mit 1,97 Meter einen Hauch breiter
Windschnittige Karosserie (Cw 0,34), aber dennoch hoher Spritverbrauch
Auf großem Fuß: Der Land Cruiser kommt serienmäßig mit 20-Zoll-Alus daher
Weiche Sitze mit rutschigen Lederbezügen
Instrumente mit Durchlicht-Technik, großes Touchscreen-Display und teilweise verstreute Schalter. Üppig dimensionierte Ablagen nehmen allerlei Kleinteile auf – sogar die größeren
Absolut spiegelfreie, von hinten illuminierte Instrumente. Kleines zentrales Infodisplay
Über das obere Drehrad lassen sich drei Kriechgeschwindigkeiten vorwählen (Crawl Control)
Der Toyota bietet das geräumigste Heck im Vergleich (2320 Liter)
Der mächtige Selbstzünder im Land Cruiser läuft unter Last recht rau und verbraucht mehr Diesel als die Rivalen
