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Audi SQ5 TDI 2013: Kompakt-SUV mit 313 PS starkem Biturbo Diesel S kann auch Diesel
Nicht nur das erste SUV mit S-Genen, unter der Haube arbeitet auch...
... erstmals in einem Audi S-Modell ein Selbstzünder. Der Audi SQ5 TDI...
... bricht mit Traditionen und kommt mit einem 313 PS starken Biturbo-Diesel
Der V6-Motor ist bereits aus dem Audi A6 3.0 TDI bekannt. Im Q5 genügt er...
... für einen Wert von 5,1 Sekunden für den Standardsprint und maximal 250 km/h
Der Verbrauch liegt bei 7,2 Liter auf 100 Kilometer im Normzyklus
Der SQ5 kommt mit Sportfahrwerk und 30 Millimeter Tieferlegung, rundum sind 255er-Reifen montiert
Die Außenspiegel sind S-typisch silbern gehalten
Der mächtige Kühlergrill soll dem Sport-SUV Überholprestige sichern
Darf nicht fehlen: Der dezente Hinweis auf die stärkste Q5-Variante
Vier Endrohre gehören bei den S-Modellen von Audi zum guten Ton
Das Logo des Audi SQ5 TDI findet sich auch...
... im Innenraum wieder und ziert unter anderem das Lenkrad
Der Audi Q5 bekommt ein S: Angetrieben von einem Biturbo-Diesel wird das Kompakt-SUV nicht nur besonders schnell, es bleibt dabei auch sparsam
Ein Auto, zwei Premieren: Der neue Audi SQ5 ist nicht nur das erste Sport-SUV mit dem S im Namen, es ist auch das erste S-Modell mit einem Selbstzünder unter der Haube! Im Vorfeld des 24 Stunden-Rennens in Le Mans präsentierten die Ingolstädter ihre neue Allzweckwaffe für Kunden auf der Suche nach einem sportlichen SUV und verschaffen ihrem Biturbo-Diesel einen weiteren Arbeitsplatz.
Audi SQ5 2012: Kompaktes Sport-SUV mit 313 PS-Biturbo-Diesel
Der 3,0 Liter große V6-Diesel leistet wie im Audi A6 3.0 TDI satte 313 PS und genügt, um den Q5 in 5,1 Sekunden von 0 auf 100 km/h zu beschleunigen. Das maximale Drehmoment von 650 Newtonmeter steht zwischen 1.450 und 2.800 U/min zur Verfügung. Mit einem Verbrauch von 7,2 Liter im EU-Zyklus bleibt die stärkste Variante des jüngst mit einem Facelift aufgewerteten Q5 erfreulich sparsam
Die Höchstgeschwindigkeit des Audi SQ5 TDI wird elektronisch auf 250 km/h beschränkt, sonst wäre wohl noch etwas mehr möglich. Der Allradantrieb quattro kommt mit radselektiver Momentensteuerung und verspricht ausgezeichnete Traktion in jeder Lebenslage. Dank Sportfahrwerk inklusive Tieferlegung um 30 Millimeter soll auch das Einlenkverhalten zackiger ausfallen, dazu tragen die rundum auf 20 oder 21 Zoll großen Felgen montierten 255er-Reifen bei.
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Die ersten Kunden dürfen ihren Audi SQ5 TDI Anfang 2013 in Empfang nehmen, bis dahin bleibt Zeit zum Sparen: Der Preis für das sportliche Kompakt-SUV liegt bei mindestens 58.000 Euro, dank der langen Sonderausstattungsliste dürften aber auch höhere Preise keine Seltenheit sein.
Benny Hiltscher
AUTO ZEITUNG
