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Audi R8 LMS: Preis Häuschen oder Audi R8 LMS?
Der Audi R8 LMS sieht nicht nur wie siegfähiges Material auf der Rennstrecke aus, er hat sein Potenzial ...
... auch schon auf der Nürburgring Nordschleife bewiesen. Allerdings hat ein derart starkes Paket ...
... auch seinen Preis – und der hat sich gewaschen: 359.000 Euro zuzüglich Mehrwertsteuer ...
... stellt Audi Sport interessierten Kundenteams in Rechnung, wenn sie den R8 LMS erwerben wollen.
Der selbstverständlich umfangreich im Windkanal erprobte Rennwagen kann auch komplett ...
... mit einem Start- und Teilepaket bestellt werden und kostet dann 398.000 Euro – plus Mehrwertsteuer.
Der Innenraum ist mit Blick auf das Gewicht extrem reduziert, das Lenkrad erinnert an die Formel 1.
Erstmals gezeigt wurde der Renn-R8 im März in Genf, nun ist er auch für Kundenteams erhältlich.
Beachtlich ist die enge Verwandtschaft mit dem Serien-R8: Rund die Hälfte aller Teile konnte ...
... Audi Sport von der Straßenversion übernehmen, was die Sportlichkeit des Serien-R8 eindrucksvoll unterstreicht.
Die Rennversion ist je nach Reglement bis zu 585 PS stark, die Serie ist sogar mit 610 PS erhältlich.
Unter der Außenhaut steckt Motorsport-Hightech vom Feinsten, die Kunden-Teams erwerben ...
... ohne Zweifel bedingungslos siegfähige Technik – auch wenn im Langstrecken-Sport neben ...
... der Performance des Autos immer auch eine Prise Glück nötig ist.
Motorsport war noch nie billig. Daran ändert leider auch der neue Audi R8 LMS nichts, denn zum Preis des GT3-Rennwagens könnte man auch ein Häuschen bauen – oder drei Serien-R8 kaufen.
Wie viel würden Sie für ein Auto bezahlen, mit dem Sie weder zum nächsten Bäcker noch zur Arbeit fahren können? Okay, mit derart alltäglichen Maßstäben sollte man sich einem Rennwagen wie dem neuen Audi R8 LMS eigentlich nicht nähern, aber gemessen am Preis gewöhnlicher Automobile ist der neue Langstrecken-Kracher aus Ingolstadt wahrlich kein Schnäppchen: Happige 359.000 Euro müssen interessierte Kunden-Teams an Audi Sport überweisen, um die Rennversion des neuen R8 in die eigene Garage holen zu dürfen. Wenn der Kundensport-Rennwagen gleich komplett mit einem Start- und Teilepaket den Besitzer wechseln soll, werden sogar 398.000 Euro fällig – und beide Preise verstehen sich zuzüglich 19 Prozent Mehrwertsteuer, womit der Audi R8 LMS endgültig in die Preisregionen eines hübschen Einfamilien-Hauses vorrückt.
Audi R8 LMS 2015: GT3-Rennwagen zum Hammer-Preis
Für den stolzen Preis bekommen die Kundenteams allerdings auch einiges geboten, denn der neue GT3-Rennwagen hat sein Potenzial mit dem Gesamtsieg beim 24 Stunden-Rennen auf der Nürburgring Nordschleife bereits eindrucksvoll gezeigt – obwohl er sich erst am Anfang seiner Entwicklung befindet. Je nach Rennserie und Einstufung leistet der neue Audi R8 LMS bis zu 585 PS und profitiert dabei stets von der starken Basis für den Straßenverkehr: Rund die Hälfte aller Teile übernimmt Audi Sport unverändert vom Serien-R8.
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