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Der Audi Q3 gilt als fahrdynamisch und haltbar, ist aber nicht günstig.
Die optionalen adaptiven Dämpfer steigern die Agilität nochmals.
Bei den Assistenzsystemen setzt sich die zweite Q3-Generation, etwa mit dem adaptiven Fahrassistenten (bis 200 km/h), an die Spitze seiner Klasse.
Die Rückbank ist serienmäßig um 150 mm verschiebbar, die Lehnen sind neigungseinstellbar.
Der Gepäckraum fasst 530 bis 1525 l, optional gibts eine elektrische Heckklappe mit Bedienung per Fußgeste.
Der Q3 überzeugt mit nahezu mustergültiger Zuverlässigkeit – nur selten hat die GTÜ etwas zu beanstanden. Bei älteren Fahrzeugen fallen gelegentlich verschlissene Bremsen auf. Die häufigsten Mängel: mangelhaftes Tragbild der Bremsscheiben, verschlissene Beläge, fehlende Verbandskästen
Die zweite Generation des Audi Q3 ist seit 2018 auf dem Markt und das mit Abstand erfolgreichste SUV der Marke. Es gilt als zuverlässig und solide – das Preisniveau ist auch bei gebrauchten Exemplaren hoch. Unser Ratgeber zum Gebrauchtwagen-Kauf.
| Positiv | Agil und komfortabel, technisch sehr zuverlässig, gute Bedienbarkeit, ordentliche Verarbeitung, moderne Infotainment- und Sicherheitsausstattung |
| Negativ | Hohes Preisniveau, viele Features aufpreispflichtig, Plug-in-Hybrid nicht lieferbar |
Das Kompakt-SUV Audi Q3 profitiert neu und gebraucht vom ungebrochenen Boom der Fahrzeuggattung – 2022 kamen über 13.000 Stück neu auf deutsche Straßen, der Bestand zum 1. Januar 2023 belief sich laut KBA auf 200.924 Fahrzeuge. Das Preisniveau liegt trotz des etwas geringeren Nutzwerts deutlich höher als etwa beim VW Tiguan. Die Q3-Angebote starten bei über 10.000 Euro – selbst mit hohen Laufleistungen. Diesel und Benziner halten sich bei den angebotenen Q3-Modellen die Waage, die Automatik-Variante überwiegt den Markt an gebrauchten Audi Q3 deutlich. Auch interessant: Unsere Produkttipps auf Amazon
Der Audi RS Q3 (2020) im Fahrbericht (Video):
Audi Q3 gebraucht kaufen: Diese Motoren gibt es
Zum Marktstart standen für den Audi Q3 (F3) drei Benziner und zwei Dieselaggregate in Kombination mit Front- oder quattro-Allradantrieb zur Wahl. Ihre Leistungsspanne reicht von 150 PS (110 kW) bis 230 PS (169 kW), bei allen Motoren handelt es sich um Vierzylinder mit Turboaufladung. Alle erfüllen Euro 6d-Temp, seit August 2020 (Diesel) beziehungsweise seit Janaur 2021 (Benziner) Euro 6d-ISC-FCM. Über die Laufzeit kamen weitere Motorisierungen für den Audi Q3 hinzu und verschwanden teilweise auch schnell wieder. Den 2019 eingeführten RS Q3 mit 2,5-l-Turbo-Fünfzylinder und 400 PS (294 kW) gibt es unverändert, die erst im Januar 2021 eingeführte Plug-in-Hybrid-Variante mit 245 PS (180 kW) und 61 km rein elektrischer Reichweite hingegen ist nicht mehr bestellbar und somit nur gebraucht erhältlich.
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Ausstattung und Verarbeitung des Audi Q3
Der Audi Q3 der zweiten Generation wuchs in fast allen Dimensionen: Länge 4484 mm (+96), Radstand 2680 mm (+77) und Breite 1849 mm (+18). Die Rückbank ist serienmäßig um 150 mm verschiebbar, die Lehnen sind neigungseinstellbar. Der Gepäckraum fasst 530 bis 1525 l, optional gibts eine elektrische Heckklappe mit Bedienung per Fußgeste. Die Qualitätsanmutung im Innenraum und die Verarbeitung sind gut, was denjenigen zugutekommt, die gebraucht kaufen (siehe Mängelstatistik in Bild 6). Allerdings wurde bei der zweiten Modellreihe an nicht direkt im Blickfeld liegenden Stellen gespart.
Seit der Modellpflege sind LED-Scheinwerfer Serie. Bei den Assistenzsystemen setzt sich der zweite Audi Q3, etwa mit dem adaptiven Fahrassistenten (bis 200 km/h ), an die Spitze seiner Klasse. Der Fahrkomfort ist gut, dennoch lässt sich das Kompakt-SUV angenehm agil bewegen – besonders mit den optionalen adaptiven Dämpfern.
