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500x/EcoSport/Kona/Captur/C-HR/T-Cross: Connectivity Connectivity-Test bei Fiat 500x, Ford EcoSport,Hyundai Kona, Renault Captur, Toyota C-HR und VW T-Cross
Die Aufpreise des Fiat sind fair kalkuliert. DAB-Radio kostet 100 Euro, das Uconnect-Paket mit Navigationssystem und Apple CarPlay/Android Auto nur 600 Euro. Serienmäßig ist ein MP3-Radio mit USB- und AUX-Schnittstelle an Bord.
Ein Audiosystem mit Bluetooth und USB ist im EcoSport Standard. Empfehlenswert ist das Infotainmentsystem Ford Sync 3 mit Touchscreen, Sprachsteuerung und kompletter Smartphone-Integration via Apple CarPlay oder Android Auto für faire 600 Euro. Das Navigationssystem kostet 1350 Euro.
Für die Basisausstattung Pure gibt es im Koreaner nur das Serienradio mit USB, Bluetooth und Lenkradtasten. Navigationssystem, Smartphone-Einbindung und Touchscreen sind erst für die 3200 Euro teurere Trend-Version erhältlich. Die ist dann aber auch schon mit DAB-Radio bestückt.
Das Audiosystem R&Go mit Bluetooth, AUX- und USB-Anschlüssen ist im Captur Limited Standard. Das Infotainmentsystem R-Link Evolution kostet nochmals 650 Euro, hält dafür aber DAB-Radio, Smartphone-Integration, Navi und den Zugang zum R-Link-Store bereit.
Ein Radio mit CD, Bluetooth, AUX- und USB-Anschluss ist im Basismodell serienmäßig. DAB-Radio und das Infotainmentsystem mit Touchscreen sind ab der 3600 Euro teureren Version Flow installiert. Für 790 Euro extra gibt es die Navifunktion und den Zugang zu Apps.
Die Basisausstattung für den T-Cross ist nicht gerade üppig. Bluetooth kostet 440 Euro Aufpreis. Navigationssystem (565 Euro), Online-Anbindung per Smartphone (225 Euro) und eine integrierte SIM-Karte (150 euro) treiben den Preis weiter hoch.
