Vorstellung

Denza D9: Die spannenden Daten des Luxus-Vans im Überblick

Mit dem Denza D9 schickt BYDs Premium-Tochter als zweites Modell einen Van nach Europa. Die wichtigsten Daten zum Plug-in-Hybrid in der Übersicht.

Video Platzhalter
Video: AUTO ZEITUNG

Denza vertritt den BYD-Konzern im Premium-Segment und schickt kurz nach dem europäischen Marken-Launch im April 2026 den D9 zu uns. Einen konkreten Bestellstart nennt Denza nicht, doch dürfte er noch im Frühjahr erfolgen. Erste Auslieferungen erwarten wir im Laufe desselben Jahres.

  • Fahrzeugklasse: Luxus-Vans

  • Markeninterne Positionierung: Einziges Modell neben Luxusklasse-Shooting-Brake Z9 GT

  • Wichtigste Konkurrenten: Mercedes VLE, Volvo EM90 und VW Multivan

  • Preis: noch unbekannt

Alle Infos: Stand April 2026

(1/4)
Der Denza D9 steht in Studioumgebung, von vorne links fotografiert.
Neben dem Shooting Brake Z9 GT schickt Denza zum Europa-Launch den PHEV-Van D9 ins Rennen. Foto: Denza
Der Denza D9 steht in Studioumgebung, von links fotografiert.
Mit einer Länge von 5,25 m ordnet sich der D9 oberhalb der Langversion des Multivan und unterhalb des Mercedes VLE ein. Foto: Denza
Der Denza D9 steht in Studioumgebung, von hinten fotografiert.
Während der D9 in China auch als E-Auto verkauft wird, bleibt es in Europa vorerst bei einem Plug-in-Hybrid mit einem 1,5-l-Vierzylinder und zwei E-Motoren. Foto: Denza
Die zweite Sitzreihe des Denza D9 (2026).
Zum Europa-Launch stellt Denza keine Pressefotos vom Innenraum, doch die 2-2-3-Sitzkonfiguration übernimmt der D9 vom China-Modell (siehe Foto). Foto: Denza

Die Besonderheiten auf einen Blick

  • Plug-in-Hybrid mit großer elektrischer Reichweite: 210 km (WLTP)

  • Mit bis zu 559 kW enorme nominelle DC-Ladeleistung

  • Komfortorientierte 2-2-3-Sitzkonfiguration

Die Antriebe in der Übersicht

Auf dem Heimatmarkt China ist der Denza D9 auch als vollelektrischer Van erhältlich, in Europa vorerst mit einer einzigen Plug-in-Hybrid-Motorisierung.

Denza D9

DM-i

Antriebsart

Plug-in-Hybrid

Motor

1,5-l-Vierzylinder, Turbo + 2 E-Motoren

Antrieb

Automatik, Allrad

Systemleistung

260 kW / 353 PS

Max. Drehmoment Verbrenner

220 Nm

Batteriekapazität

58,8 kWh

Elektrische Reichweite (WLTP)

210 km

Max. DC-Ladeleistung

559 kW

Wichtige Kennzahlen

  • Maße: 5250 / 1960 / 1900 mm

  • Gewicht: 2895 kg

  • Kofferraumvolumen:

    • hinter 3. Sitzreihe: bis zu 570 l

    • hinter 2. Sitzreihe: bis zu 2310 l

  • Sitzplätze: 7

Interieur & Infotainment

Das Armaturenbrett des Denza D9 (2026).
Foto: Denza
  • Betriebssystem: Denza DiLink

  • Apple CarPlay und Android Auto serienmäßig

  • Displays: 10,25-Zoll-Digital-Cockpit, 15,6-Zoll-Zentraldisplay, Armlehnen-Displays in zweiter Sitzreihe

    • zusätzlich in Ultimate-Ausstattung: Head-up-Display, 10,25-Zoll-Beifahrerdisplay, zwei 12,8-Zoll-Displays in zweiter Sitzreihe

  • Thermo-Fach zwischen den Vordersitzen (sieben Liter Fassungsvermögen). Funktionen:

    • Kühlen von -6°C bis 6°C

    • Warmhalten von 35 °C bis 50 °C

Häufige Fragen zum Denza D9

Wie viel kostet ein Denza D9?

Im April 2026 kommuniziert Denza noch keinen deutschen Preis für den D9. Laut CarNewsChina startet er in China als Plug-in-Hybrid bei umgerechnet knapp 49.000 Euro, der deutsche Preis wird jedoch erwartungsgemäß höher ausfallen.

Wann kommt der Denza D9 nach Deutschland?

Der BYD-Konzern launcht seine Premiummarke Denza im April 2026 in Deutschland. Kurz darauf soll auch der Denza D9 erhältlich sein – wir rechnen mit Auslieferungen noch 2026.

Fahrbericht & Test

Alle Artikel zum Denza D9