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DS 3 Facelift (2023): Preis & Innenraum Das kostet der überarbeitete DS 3
Aus dem DS 3 Crossback wird Anfang 2023 das DS 3 Facelift.
Vom seit 2019 angebotenen Vorgänger differenziert sich die Modellpflege über einen verbreiterten Kühlergrill, der je nach Ausstattung in Chrom oder glänzendem Schwarz eingefasst ist.
Die neuen, serienmäßigen LED-Scheinwerfer, optional mit Matrixtechnik verfügbar, werden von einem nun vertikal ausgeführten Tagfahrlicht eingerahmt.
Der Innenraum kommt mit einer neuen Lenkradgeneration sowie einem neuen, hochauflösenden 10,3-Zoll-Zentralbildschirm mit dem neuen Infotainmentsystem DS Iris daher.
Das angezeigte Menü lässt sich über individuell gestaltbare Bedienfelder anpassen.
Auch beim DS 3 Facelift besteht die Wahl zwischen Verbrennungs- und Elektroantrieben.
Der neue E-Antrieb leistet nun 115 kW (156 PS) statt zuvor 100 kW (136 PS) und hat ein Drehmoment von 260 Newtonmetern.
Wie schon beim großen Bruder DS 7 entfällt auch beim DS 3 Facelift (2023) das "Crossback" im Namen. Wenngleich die Zeichen voll auf Elektro stehen, werden weiterhin auch Verbrenner angeboten. Das ist der aktuelle Preis.
Aus DS 3 Crossback wird Anfang 2023 DS 3 Facelift – zum Preis ab 26.740 Euro (Stand: Dezember 2022). Und mit der Namensänderung halten auch diverse Neuerungen beim Ex- und Interieur sowie beim Elektroantrieb Einzug. Vom seit 2019 angebotenen Vorgänger differenziert sich die Modellpflege über einen verbreiterten Kühlergrill, der je nach Ausstattung in Chrom oder glänzendem Schwarz eingefasst ist. Die neuen und serienmäßigen LED-Scheinwerfer, optional mit Matrixtechnik verfügbar, werden von einem nun vertikal ausgeführten Tagfahrlicht eingerahmt, das wir in dieser Form schon vom DS 7 kennen. Seitenansicht und Heck bleiben bis auf den Schriftzug auf der Kofferraumleiste, der nun den Marken- statt des Modellnamens wiedergibt, unverändert. Es bleibt also bei der eleganten Linie mit seitlicher Finne und schmalen Heckleuchten, die in diesem Segment nach wie vor einzigartig ist. Zwei neue Karosseriefarben – hier in der Bildergalerie zu sehen – und neue 17- und 18-Zoll-Räder runden das aufgefrischte Exterieur des DS 3 Facelift (2023) ab. Auch interessant: Unsere Produkttipps auf Amazon
Der DS 3 Crossback (2019) im Video:
Preis des DS 3 Facelift (2023)
Kommen wir zum Innenraum des DS 3 Facelift (2023): Dieser kommt mit einer neuen Lenkradgeneration sowie einem neuen, hochauflösenden 10,3-Zoll-Zentralbildschirm mit dem neuen Infotainmentsystem DS Iris daher. Letzteres bietet eine vernetzte Navigation und eine intelligente Spracherkennung. Mirror Screen-Funktionen, um das Smartphone auf dem Bildschirm zu spiegeln, sind nun kabellos. Das angezeigte Menü lässt sich über individuell gestaltbare Bedienfelder anpassen. Ebenfalls neu für das DS 3 Facelift (2023) ist die 360-Grad-Kamera. Zu den serienmäßigen Assistenzsystemen gehören der Spurhalteassistent, die Verkehrszeichenerkennung und der Notbremsassistent bis zu einer Geschwindigkeit von 85 km/h. Der optionale DS Drive Assist kombiniert einen adaptiven Tempomaten mit der Stop-and-Go-Funktion und dem Spurhalteassistenten. Die Verkehrszeichenerkennung erkennt gegen Aufpreis Geschwindigkeitsbegrenzungen und bestimmte Verkehrszeichen wie Stoppschilder, Einbahnstraßen und Überholverbote.
Als Benziner, Diesel und Elektro
Auch beim DS 3 Facelift (2023) besteht die Wahl zwischen Verbrennungs- und Elektroantrieben. Letzter zeigt sich mit einem neuen Elektromotor, einem neuen Untersetzungsgetriebe und einer neuen Batterie generalüberholt. Der neue E-Antrieb leistet nun 115 kW (156 PS) statt zuvor 100 kW (136 PS) und hat ein Drehmoment von 260 Newtonmetern. Die 54-kWh-Batterie (50,8 kWh nutzbar) mit verbesserter Energiedichte wird von einer serienmäßigen Wärmepumpe für ein schnelles Aufladen, eine höhere Reichweite und eine längere Lebensdauer unterstützt. Das Onboard-Ladegerät ist ebenfalls Serie und leistet 100 kW bei Gleichstrom (0 bis 80 % in 25 Minuten) und 11 kW bei Wechselstrom (0 bis 100 % in 5 Stunden). Damit soll das DS 3 Facelift (2023) als Elektrovariante E-Tense im kombinierten WLTP-Zyklus (12,6 kWh/100 km) bis zu 400 Kilometer weit kommen. Alternativ stehen die zwei Benziner PureTech 100 mit manuellem Sechsgang-Getriebe und PureTech 130 mit Achtstufen-Automatik oder der Diesel BlueHDi 130, ebenfalls mit Achtstufen-Automatik, zur Auswahl.
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Schön, dass es Autos wie das DS 3 Facelift (2023) gibt. Es kombiniert Großserientechnik mit einer ganz eigenen, feinen Linie und sorgt so für Abwechslung auf (deutschen) Straßen.
