1000 PS mit Nitro-Einspritzung: VW Passat von Tanner Foust
Dieser VW Passat ist eine wütende Bestie: Der Global Rallycross Champion Tanner Foust hat der braven Limousine 1000 PS an die Hinterachse gezüchtet, die über eine Nitro-Einspritzung freigesetzt werden.
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1000 Pferde im VW Passat? Halleluja! Vom drögen Familien-Outfit ist beim Passat von Drift-Star Tanner Foust nicht mehr viel übrig. Foust ist ein US-amerikanischer Rennfahrer, der auch an Drift-Competitions, Rallys, Eisrennen und Rallycross-Wettbewerben teilnimmt. Der Global Rallycross Champion hat bereits mehrere Goldmedaillen in den X Games (Rallycross-Veranstaltung) gewonnen und ist mehrfacher Formula Drift Champion. Er kennt sich also bestens mit dem Thema Tuning und Driften aus.
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Und das ist sofort erkennbar, wenn man den Passat im Detail betrachtet. Anstelle des regulären Motors hat Foust dem Wolfsburger einen frei saugenden LS7-V8 verpasst, der satte 850 PS (625 kW) mitbringt. Weitere 150 PS (110 kW) werden bei Bedarf über ein NOS-System (So funktioniert die Lachgaseinspritzung) auf Knopfdruck freigesetzt. So bringt der getunte Volkswagen ganze 1000 PS (735 kW) auf den Prüfstand. Dank eines 4-Speed-G-Force GSR-Getriebes und einer Tilton-Kupplung gelangt die ganze Leistung an die Hinterräder und macht den Viertürer zu einer standesgemäßen Drift-Karre!
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Der VW T-Roc (2025) im Video:
Tanner Foust tunt VW Passat mit Nitro-Einspritzung auf 1000 PS
Tatsächlich ist der VW Passat von Tanner Foust eine Art driftendes Schweizer Taschenmesser, denn die 1300 kg schwere Limo hat nicht nur als Teilnehmer bei der Formula Drift für Aufsehen gesorgt, sondern anschließend auch als Drift-Taxi mit zwei Schalensitzen im Überrollkäfig-verstärkten Fond. Mit hochsensiblem Gasfuß gelang es Foust sogar, eine 720 PS (530 kW) starke Toyota Supra Mk4 auf dem Dragstrip aufzuschnupfen.
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Nichtsdestotrotz bleibt der Passat aber vorrangig ein Drift-Taxi. Wer hier mit an Bord sitzen darf, hat den Spaß seines Lebens und hängt gleichzeitig nur wenige Zentimeter von einem der am brachialsten klingenden LS-Motoren entfernt in den Sechspunktgurten.
