VW ID.3 für 99 Euro/Monat leasen: Jetzt günstiger als der Polo!
E-Auto-Prämie sei Dank: Wer günstig VW fahren möchte, darf aktuell am Steuer eines Kompaktautos Platz nehmen! Der VW ID.3 ist im Leasing gerade sogar günstiger als ein Polo. Wir verraten, wo es das beste Angebot gibt.
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Bis der ID. Polo als E-Kleinwagen und Einstiegsstromer der Wolfsburger:innen an den Start geht, dürften noch einige Monate verstreichen. Bis dahin bleibt die Kompaktlimousine VW ID.3 das günstigste Elektroauto der Marke. Und dieser wird dank des kürzlich erst gestarteten Neuanlaufs der E-Auto-Kaufprämie nochmals bis zu 6000 Euro günstiger. Das schlägt sich auch im Leasing nieder: Wer jetzt einen VW ID.3 leasen möchte, kann dies bereits ab 99 Euro im Monat tun!
VW ID.3 im Leasing: Ab 99 Euro pro Monat bei Carwow
Das Angebot auf Carwow zum VW ID.3 im Leasing bezieht sich auf die Einstiegsversion „Pure“ mit bis zu 125 kW (170 PS) Systemleistung und einer Reichweite von bis zu 388 km (WLTP). Die E-Auto-Förderung 2026 wird als Anzahlung in Höhe von 6000 Euro angerechnet, die Rate schrumpft dafür im Privatleasing auf unter 100 Euro pro Monat.
Wer mehr Reichweite und mehr Power wünscht, bekommt diese gegen etwas Aufpreis auch: Den VW ID.3 Pro mit 150 kW (204 PS) sowie 434 km Reichweite gibt es im Leasing auf Carwow ab knapp 125 Euro im Monat, beim Pro S mit 170 kW (231 PS) und bis zu 568 km Reichweite steigt die Monatsrate auf 395 Euro. Wer den VW ID.3 GTX leasen möchte, muss dagegen schon über 400 Euro zahlen: Die GTX-Basis mit 210 kW (286 PS) Systemleistung gibt es ab 427 Euro im Monat.
Der VW ID.3 GTX im Video
Für wen lohnt sich der VW ID.3?
Pendler:innen: Mit einer Reichweite von 388 km nach WLTP ist selbst die Basisversion „Pure“ für die meisten Alltagsaufgaben bestens gewappnet. Mit 125 kW (170 PS) dürfte dem Basis-Kompakten mit Hinterradantrieb auch auf der gelegentlichen Langstrecke nicht die Puste ausgehen.
Kleinfamilien: Mit knapp 4,26 m Länge ist der VW ID.3 zwar etwas kürzer als ein VW Golf 8, bietet aber dennoch mit bis zu 385 l etwas mehr Kofferraumvolumen als die Verbrenner-Kompaktlimousine. Kleinfamilien, die urban leben, dürften das sehr zu schätzen wissen.
Pragmatiker:innen: Der ID.3 ist keine Design-Ikone und auch kein trendiges Lifestyle-SUV, so ehrlich wollen wir hier sein. Doch genau das dürfte pragmatischen Autofahrer:innen zusagen. Er erledigt seinen Job als Pendlerauto unauffällig und dank E-Auto-Förderung aktuell auch unschlagbar günstig.
