VW Golf GTI: Verbrenner-GTI bekommt noch ein Facelift
Bevor es mit dem ID. Golf und dessen GTI-Ableger in die elektrische Zukunft geht, dürfte Wolfsburg noch eine letzte Modellpflege mit zwei dicken Endrohren nachlegen. Das ist bereits zum Golf GTI Facelift bekannt!
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VW Golf GTI Facelift könnte 2028 kommen
Im Groben ist die Zukunft des kompakten Bestsellers bereits bekannt: Als ID. Golf wird der Wolfsburger ins elektrische Zeitalter rollen, vermutlich gegen 2030. Bis es soweit ist, soll die aktuelle achte Golf-Generation allerdings ein weiteres umfassendes Facelift erhalten – und das betrifft auch den Sportableger GTI.
Genauso wenig wie technische Details kommuniziert VW bisher einen Marktstart. Wir rechnen mit frühestens 2028, womit Verbrenner und ID. Golf (GTI) noch eine Zeit lang parallel laufen dürften. Sollte VW den kommenden Golf tatsächlich als weiteres Facelift vermarkten und nicht unter dem Deckmantel einer neuen Generation, wäre das übrigens eine ungewöhnliche Maßnahme, da der Kompakte in der Regel maximal ein Facelift je Generation erhält. Aber besondere Zeiten erfordern besondere Maßnahmen, richtig?
Der VW Golf R im Fahrbericht (Video)
Edition 50 als Blaupause für das Facelift
2025 feierte VW mit dem Golf GTI Edition 50 den runden Geburtstag des Hot Hatch. Und das Jubiläumsmodell kann sich sehen lassen: Mit 325 PS (239 kW) ist er der stärkste GTI der Geschichte, mit 7:46,13 min brannte Entwicklungsfahrer Benny Leuchter in einem seriennahen Prototyp eine neue Rekordrunde in den Nordschleifen-Asphalt. Eben dieser Edition 50 ist nicht nur als Sondermodell erhältlich, sondern soll auch als Blaupause für den Facelift-GTI gelten.
Das Golf GTI Facelift dürfte ab 2028 also auch in der Basis in der 300-PS-Klasse (221 kW) mitspielen. Das Vorfacelift lässt als regulärer GTI 265 Pferde aus dem Stall (195 kW), während das Clubsport-Modell bereits seit 2024 eine Punktlandung auf 300 PS hinlegt. Ansonsten ist davon auszugehen, dass der GTI seinem Erfolgsrezept treu bleibt: Frontantrieb, sportlich-straffes Chassis, extrovertierter Auftritt und gleichzeitig ordentliche Alltagstauglichkeit. Die Preise könnten jedoch bereits beim Basismodell die gefährliche 50.000-Euro-Grenze reißen.
Fahreindruck vom Vorfacelift: VW Golf GTI Edition 50
Chapeau, VW! Beim Golf GTI Edition 50 waren Menschen am Werk, denen Fahrdynamik am Herzen liegt. Eine gesunde Mischung aus Sportlichkeit und Alltagstauglichkeit machen den 50er zum Alleskönner. Dass er auf der Piste dann noch derartig abliefert und dabei leicht zu bändigen bleibt, setzt dem Gesamtpaket die Krone auf. Von Jarno Schwarze
