Vinfast VF 3 (2025): Vietnamesische Antwort auf den Dacia Spring

Der vietnamesische Hersteller Vinfast will endlich auch in Europa Fuß fassen. Beitragen dazu soll unter anderem der Kleinwagen VF 3, ein Elektroauto zum Kampfpreis. Das wissen wir bereits!

(1/3)
Blick von schräg vorne auf den Vinfast VF 3 (2025).
Vinfast VF 3 (2025) Foto: Vinfast

Mit dem Vinfast VF 3 wird der Klein(st)wagenmarkt in Europa zeitnah um ein weiteres Elektromodell bereichert.

Blick von schräg hinten auf den Vinfast VF 3 (2025).
Vinfast VF 3 (2025) Foto: Vinfast

Angetrieben wird er von einem 30 kW (41 PS) starken Elektromotor an der Hinterachse. Das maximale Drehmoment liegt bei 110 Nm, die Höchstgeschwindigkeit bei 100 km/h – sofern der Akku zu mehr als 50 Prozent geladen ist.

Blick in das Cockpit des Vinfast VF 3 (2025).
Vinfast VF 3 (2025) Foto: Vinfast

Das Cockpit ist auf das Wesentliche reduziert, bietet aber moderne Elemente wie ein zentrales 10-Zoll-Touchdisplay, USB-C-Anschluss vorne, WLAN-Funktion und Bluetooth-Konnektivität. Over-the-Air-Updates sind ebenfalls möglich.

Preis: Vinfast VF 3 (2025) ab umgerechnet 9300 Euro

Mit dem Vinfast VF 3 zeigt der vietnamesische Autohersteller, wie sich Elektromobilität auch im urbanen Kleinstwagenformat umsetzen lassen soll. Der Elektriker ist zunächst auf dem Heimatmarkt in Vietnam zu Preisen von umgerechnet rund 9300 Euro verfügbar. Eine internationale Expansion in neue Märkte wie Indonesien, Indien und auch Europa hat Vinfast bereits angekündigt. Wir erwarten den kleinen Asiaten aber nicht vor der zweiten Jahreshälfte 2026 im deutschen Markt. Dann aber könnte der VF 3 zu Kampfpreisen von unter 20.000 Euro an den Start rollen (Stand: Oktober 2025).
Auch interessant: Unsere Produkttipps auf Amazon

Der Dacia Spring (2024) im Video:

Video Platzhalter
Video: AUTO ZEITUNG

Antrieb: Kleiner Motor, große Reichweite

Angetrieben wird der Vinfast VF 3 (2025) von einem 30 kW (41 PS) starken Elektromotor an der Hinterachse. Das maximale Drehmoment liegt bei 110 Nm, die Höchstgeschwindigkeit bei 100 km/h – sofern der Akku zu mehr als 50 Prozent geladen ist. Die Energie liefert eine Lithium-Eisenphosphat-Batterie (LFP) mit 18,64 kWh Kapazität. Laut Hersteller reicht das für bis zu 215 km mit einer Akkufüllung, die Reichweite wurde aber noch nach dem in Europa veralteten NEFZ-Prüfverfahren gemessen. Für den Europastart müsste Vinfast diese Angaben also nochmal nach aktualisiertem WLTP-Standard messen. Hier gehen wir ausführlich auf die verschiedenen Prüfverfahren ein. Die Batterie-Ladezeit gibt Vinfast mit rund 36 min für den Hub von zehn auf 70 Prozent an.

Die Konkurrenten:

Exterieur: Kompakt, kantig, charakterstark

Optisch wirkt der Vinfast VF 3 (2025) – gemessen am Standard in der Klasse der Kleinstwagen – äußerst eigenständig, imitiert er doch den Look eines großen SUV. Die unlackierten Plastikschürzen rundum sorgen für eine robuste Optik. Ganz nebenbei sparen sie aufgrund ihrer simplen Machart auch Kosten für den Hersteller, zumal sie mit weniger Aufwand im Schadensfalle auszutauschen sind. Das markante Vinfast-Logo wird in einer silbernen Spange eingefasst, die sich über die gesamte Fahrzeugfront zieht – das kennen wir bereits von anderen Vinfast-Modellen.

Der Vinfast VF 3 (2025) ist in sieben auffälligen Farbtönen erhältlich, ein weiß abgesetztes Dach sorgt für einen farblichen Kontrast und senkt optisch die Fahrzeughöhe. Die großen Radkästen samt serienmäßigen 16-Zoll-Stahlfelgen sind ungewöhnlich groß für diese Fahrzeugklasse. Optional lassen sich diese mit Felgenabdeckungen individualisieren. Die Maße gibt der Hersteller mit 3,19 m Länge, 1,68 m Breite, 1,65 m Höhe und die Bodenfreiheit mit 17,5 cm an.

Interieur: Platz für vier und Fokus aufs Wesentliche

Blick in das Cockpit des Vinfast VF 3 (2025).
Foto: Vinfast

Bis zu vier Personen finden im Innenraum Platz. Das Cockpit des Vinfast VF 3 (2025) ist auf das Wesentliche reduziert, bietet aber moderne Elemente wie ein zentrales 10-Zoll-Touchdisplay, USB-C-Anschluss vorne, WLAN-Funktion und Bluetooth-Konnektivität. Over-the-Air-Updates sind ebenfalls möglich. Zur Serienausstattung gehört ferner ein zweiteiliges Lautsprechersystem. Sicherheitsseitig sind Frontairbags ebenso an Bord wie eine elektronische Parkbremse sowie Leselampen und ein Reifenpannenset. Die manuelle Klimaanlage (1-Zonen-System) verfügt über eine Luftfilterfunktion sowie eine Enteisungsautomatik.