Neue, eigenständige Premiummarke: Wird Toyota zum Luxusgigant?
Ein Hauch von Extravaganz, in Wolle und Seide gewoben: Toyota will die einst heimliche Luxuslimousine Century aus ihrem japanischen Elfenbeinturm befreien und zur globalen Luxusmarke erheben – jenseits von Lexus und im Visier von Rolls-Royce & Co.!
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Vom Kaiserauto zur Spitzenmarke: Century steigt auf
Der Name Century existiert bei Toyota schon seit 1967 – und war stets das Prestigeprojekt, das man außerhalb Japans kaum zu Gesicht bekam. Historisch für Staatsoberhäupter, Topmanager oder den Kaiser erbaut, wurde jede Limousine oder jedes Modell fast handwerklich gefertigt – in geringen Stückzahlen. Seit 2023 gibt es eine SUV-Version, die sich dort bereits gegen den Bentley Bentayga und den Rolls-Royce Cullinan positioniert.
Nun vollzieht Toyota den nächsten Schritt: Auf der Japan Mobility Show Ende Oktober 2025 in Tokio kündigte der Autobauer an, Century als eigenständige Luxusmarke weltweit zu etablieren. Damit tritt der Konzern erstmals offen gegen die etablierten Ikonen der automobilen Oberklasse wie Bentley, Maybach und Rolls-Royce an.
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Toyota auf der Japan Mobility Show 2025 (Video):
Exklusivität und viel Luxus
Ein zentrales Versprechen der neuen Marke: Jedes Fahrzeug soll – zumindest auf Wunsch – Individualisierungen bieten. Dieses Konzept erinnert an die Maßwagen-Tradition europäischer Luxusmarken, soll aber mit japanischer Handwerkskunst und Technik verknüpft werden.
So erklärte Akio Toyoda, Vorsitzender des Verwaltungsrates bei Toyota, dass bereits seit der Entwicklung des Century im Jahr 1967 Elemente japanischer Kultur und Tradition in jedes Auto einfließt. Dazu zählen die Edo-Metallgravur sowie der Nishijin-ori-Brokat (hochwertiger Stoff, der aus Seiden- oder Metallfäden besteht und aufwendig gewebt wird), der für die Sitzbezüge verwendet wird. Diese Verbindung von Handwerkskunst und Moderne soll auch bei den neuen Modellen bewahrt werden – nun, da der Century als eigenständige Marke eingeführt wird.
Ein besonderes Symbol dieser Philosophie ist das Phönix-Emblem des Century. In der japanischen Mythologie erscheint der Phönix nur in Zeiten des Friedens.
Alte Limousine wird zur eigenständigen Luxusmarke
Das erste vorgestellt Fahrzeug von Century wurde nicht nur auffällig präsentiert, es ist auch auffällig. Das fünf Meter lange Fahrzeug kommt ohne B-Säule aus, verfügt über Schiebetüren und vereint die elegante Silhouette eines Coupés mit der Höhe eines SUVs. Das Gewicht gibt der Hersteller mit 2,6 t an. Optisch schlägt das neue Modell einen völlig anderen Weg ein als die bisherigen Toyota-Fahrzeuge. Auch die Botschaft ist eine neue: Während Toyota weltweit für Vernunft und extreme Zuverlässigkeit steht, zeigt dieses Fahrzeug, dass die Marke auch luxuriös und hochwertig kann.
Motorisierung: Rückkehr des V12?
Gerüchte um ein Revival des V12-Motors kursieren schon länger – schließlich hatte die zweite Generation des Century von 1997 bis 2017 einen Zwölfzylinder. Einige Quellen behaupten, dass das neue Coupé auf Wunsch einen neu entwickelten V12 erhalten könnte. Allerdings ist offen, ob dieser als Verbrenner oder als Hybrid ausgeführt wird – ein reiner Elektroantrieb scheint bislang nicht das Mittel der Wahl.
