Sunliving S 72 DL: Das kostet der Nice-Price-TI aus Slowenien

Mit S-Serie zielt Sunliving auf die teilintegrierte Mittelklasse. Diese verfügt über eine der regulären Aufbaubreite von 2320 mm und ist damit also trotz des „S“ im Namen kein schmaler TI. Jene Rolle übernimmt die C-Serie bei der Einstiegsmarke des slowenischen Traditionsherstellers Adria.

Als vollwertiger Teilintegrierter kombiniert die S-Serie viel Nutzwert mit komfortablen Stehhöhe, darf aber bei Sunliving dennoch beim vergleichsweise niedrigen Einstiegspreis eines Campervans andocken. Die gängigen Wohnmobil-Bauarten erklären wir hier. In der Grundausstattung ist der TI als S 70 SL Lite ab 61.990 Euro erhältlich, der uns im Folgenden genauer anschauen, kostet mindestens 65.290 Euro (Stand: Februar 2026).

Seit dem Modelljahr 2024 ist die Sunliving S-Serie auch auf Basis des Ford Transit erhältlichen. Dadurch haben Campingfans nun noch mehr Auswahl. Insgesamt stehen ihnen fünf Grundrisse zur Verfügung, jeweils wahlweise auf Basis des Ford Transit oder Fiat Ducato. In der Außenlänge decken sie ein Spektrum von 7030 mm (S 70 SL) bis 7450 mm (S 75 SL) ab. Der 7030 mm lange Sunliving S 72 DL bietet bis zu fünf eingetragene Gurtsitzplätze optional genauso viele Schlafplätze.

Letzteres betrachten wir mit diesem Artikel einmal genauer.

Wer den robusten und laut Hersteller durch Verwendung von glasfaserverstärktem Kunststoff (GFK) besonders langlebigen Wohnmobil-Aufbau des Sunliving S 72 DL betritt, wird von viel Holzoptik und grauen Textilbezügen empfangen. Alternativ sind die Hängeschränke auch in Weiß erhältlich. Beides wirkt je nach individuellem Geschmacksempfinden schlicht bis angenehm spartanisch. Das passt ins Konzept, denn laut dem Werbeversprechen der Adria-Tochter sollen die Campingfahrzeuge der S-Serie alles bieten, „was man von einem modernen Reisemobil wirklich braucht.“ In anderen Worten: ein Wohnmobil, das aufs Wesentliche reduziert ist. Die Innenraumhöhe fällt mit durchgängig 210 cm so üppig aus, wie es für TI-Modelle typisch ist. Der Durchgang von vorne nach hinten ist komplett ebenerdig gestaltet.

Im Bug platzieren die Entwickler:innen eine Face-to-Face Sitzgruppe mit zwei Sitzbänken im Längseinbau. Fünf Gurtsitzplätze sind serienmäßig und auch Isofix ist bereits ohne Aufpreis an Bord.

Ebenso wesentlich ist die simpel und zweckmäßig gehaltene Küchenzeile im Sunliving S 72 DL. Sie ist immerhin mit einem dreiflammigen, elektrisch zündenden Edelstahl-Gasherd ausgestattet. Daneben ist ein doppelseitig öffnender Kompressor-Kühlschrank mit 155 l Volumen untergebracht. Damit bietet die Küche alles, was zum Zubereiten einfacher Speisen nötig ist.

Klein, aber zweckmäßig: So lässt sich das kompakte Badezimmer beschreiben. Seit dem Modelljahr 2024 neu im Programm bei Sunliving ist die Schwenkwand, die das Duschen im S 72 DL auch ohne Duschvorhang ermöglicht.

An Bord des Sunliving S 72 DL gibt es gleich zwei Rückzugsorte. Zum einen das Hubbett über der Sitzgruppe, das in allen Sunliving-Wohnmobilen der S-Serie standardmäßig mit an Bord ist. Optional kann es auch abgewählt werden, was den Preis aber nicht senkt. Zum anderen das Heckschlafzimmer, das mit zwei Einzelbetten im Format 200 x 75 cm aufwartet. Die gängigen Bett-Bauarten in Campern erklären wir hier im Detail.

Gänzlich ebene Wand- und Bodenflächen bietet die Heckgarage, deren beidseitig angebrachte Tüten das Verstauen und Entladen der Ausrüstung erleichtern. Erste Herstellerbilder des neuen Aufbaus auf Ford-Transit-Basis zeigen, dass selbst kleinere Surfboards problemlos in den Sunliving S 72 DL hineinpassen. Pfiffiges Detail: Serienmäßig ist die Garage mit einem „Power Tower“ ausgestattet, einer Art Mini-Ladesäule, an der E-Bike, E-Scooter & Co. direkt aufgeladen werden können, während sie auf ihren nächsten Einsatz warten.

In Sachen Vernetzung und Digitalisierung zeigt sich der günstige Slowene am Puls der Zeit. Ein zentral angebrachtes digitales Bedienfeld dient zur Steuerung von Beleuchtung und Innenraumtemperatur, die serienmäßig über eine Gas-, optional über eine Dieselheizung von Truma hochgehalten werden kann. Mit einer speziellen Hersteller-App namens „Mach“ lassen sich die wichtigsten Funktionen steuern und überwachen. Sie ermöglicht zudem Zugriff aufs Benutzerhandbuch, Nivellierungsinformationen und andere wichtige Daten, die bequem vom Smartphone oder Tablet aus abrufbar sind.

Die „Mach Plus“-Vorbereitung bietet darüber hinaus noch eine WLAN-Hotspot-Funktion, was das Wohnmobil als Arbeitsstätte fürs Homeoffice attraktiv machen soll. Diese kostet aber mit WLAN 899 Euro Aufpreis, ab Produktionsdatum 11/25 gibt es nur noch die App-Vorbereitung „Mach Plus 2.0“ ohne WLAN für 699 Euro.