Rekordfahrt: Skoda Superb Diesel schafft 2831 km ohne Tankstopp

Der Rallye-Champion Miko Marczyk zeigt, wie effizient Autofahren sein kann: Mit einem annähernd serienmäßigen Skoda Superb 2.0 TDI legte er unglaubliche 2831 km mit nur einem Tank zurück – ein neuer Weltrekord!

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Ein Mann tankt einen Skoda Superb.
Skoda Superb Rekordfahrt Foto: Skoda

2831 km mit nur einer Tankfüllung – neuer Effizienzrekord von Rallye-Champion Miko Marczyk.

Ein Skoda Superb fahrend auf einer Straße, von schräg vorne.
Skoda Superb Foto: Skoda

Die Wahl für die Rekordfahrt fiel auf einen Serien-Skoda Superb 2.0 TDI mit 150 PS (110 kW) Leistung, Siebengang-Doppelkupplung und 16-Zoll-Rädern.

Rallye-Fahrer Miko Marczyk hat mit einem annähernd serienmäßigen Skoda Superb 2.0 TDI einen beeindruckenden Effizienzrekord aufgestellt: 2831 km Reichweite mit nur einer Tankfüllung ist ein neuer Weltrekord. Der Pole, der 2025 den Titel im FIA European Rally Championship gewonnen hat, verbringt jährlich über 120.000 km im Auto. "Unser Sport ist sehr anspruchsvoll – finanziell und fahrtechnisch", erklärt er und ergänzt, dass effizientes Fahren nicht nur ein Hobby, sondern eine sinnvolle Ergänzung zu seinem Alltag sei. Gemeinsam mit Freund:innen begann er, effizienteres Fahren zu erproben.
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Der Skoda Superb (2024) im Fahrbericht (Video):

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Video: AUTO ZEITUNG

Rekord mit Skoda Superb 2.0 TDI: 2831 km mit einem Tank

Für seine Rekordfahrt hat Marczyk jedes Detail durchdacht, um die Reichweite zu maximieren. Der Prozess begann mit der Wahl des Autos. Diese fiel auf einen Skoda Superb 2.0 TDI mit 150 PS (110 kW) Leistung und Siebengang-Doppelkupplung, 16-Zoll-Räder und in der Basisausstattung Essence. Der Tank fasst 66 l. Das Ergebnis: Sage und schreibe 2831 km auf nur eine Tankfüllung – bei einem Durchschnittsverbrauch von 2,61 l Diesel pro 100 km. Zum Vergleich: Der offizielle Verbrauch des Modells liegt bei 4,8 l/100 km. "Das Auto wiegt 1590 kg, was für ein Fahrzeug dieser Größe hervorragend ist und dazu beiträgt, den Fahrwiderstand zu minimieren“, erklärt der Miko Marczyk. Und weiter: "Selbst ein unerfahrener Fahrer kann den vom Hersteller angegebenen Wert relativ leicht unterschreiten".

Das Konzept dahinter

Das Fahrzeug war größtenteils serienmäßig – lediglich Tieferlegung und Rollwiderstands-Reifen wurden ergänzt, um die Aerodynamik zu optimieren. Die Fahrweise spielte also die zentrale Rolle: Eine niedrige Reisegeschwindigkeit von rund 80 km/h, Eco-Modus, vorausschauendes Fahren und gleichmäßiges Beschleunigen und Bremsen. Die niedrige Geschwindigkeit von etwa 80 km/h soll für den Antriebsstrang am effizientesten sein, ist aber im Alltag natürlich nicht immer einzuhalten. Ein Begleitfahrzeug fuhr zwei bis drei Kilometer vor Marczyk her und informierte ihn über Details der Route.

Fünf Tipps vom Profi für weniger Verbrauch

Marczyk gibt fünf handfeste Hinweise, die alle im Alltag umsetzen können:

  • Reifendruck: Immer auf den vom Hersteller empfohlenen Wert achten.
  • Ausgeruht fahren: Konzentration ist wichtig – genug Schlaf vorausgesetzt.
  • Vorausschauend fahren: Verkehr im Blick haben, geringeres und gleichmäßigeres Bremsen.
  • Sanft beschleunigen und Eco-Modus nutzen: Kein ruckartiger Start, gleichmäßiges Tempo helfen.

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