Skoda Fabia: Radikales Widebody für den 6Y
Der von 1999 bis 2007 gebaute Skoda Fabia erster Generation fand seine höchste Ausbaustufe im RS – mit 130-Diesel-PS. Ein Designer hat sich dem Tschechen angenommen und zeigt, wie extrem er mit Widebody aussehen könnte.
Die genannten Produkte wurden von unserer Redaktion persönlich und unabhängig ausgewählt. Beim Kauf in einem der verlinkten Shops (Affiliate Link bzw. mit Symbol) erhalten wir eine geringfügige Provision, die redaktionelle Selektion und Beschreibung der Produkte wird dadurch nicht beeinflusst.
Der Skoda Fabia ist ein weit bekannter Alltagsbegleiter unter den Kleinwagen. Ebenso fand das Schrägheck als Rallyeauto seinen Weg in die Rallye-Weltmeisterschaft (WRC) – hier alles Wichtige zum Rallyesport. Dank Allradantrieb und 2,0-l-Turbomotor mit 300 PS (221 kW) war der Skoda Fabia WRC ein Monster abseits befestigter Straßen. Auf den Straßenverkehr ließ Skoda als Homologationsfahrzeug den Fabia RS los. Dieser schickte mit 130 PS (96 kW) die meiste Leistung aller Fabias der ersten Generation an die Vorderräder.
Da Skoda im Bereich Motorisierung und Styling allerdings noch Luft nach oben ließ, entwarf der Photoshop-Designer Rostislav Prokop einen "Skoda Fabia I Widebody WRC Style" genannten Über-Fabia. Carbon-Karosserieteile und eine massive Verbreiterung lassen nur vermuten, was für Technik in der Design-Studie stecken könnte.
Auch interessant: Unsere Produkttipps auf Amazon
Der Skoda Enyaq RS (2025) im Video:

Spoilerpaket und Anbauteile ohne Ende: Skoda Fabia auf Spuren der WRC
Die Designstudie könnte so manche Fabia-Besitzer:innen zum Umbau inspirieren: Neben der offensichtlichen Verbreiterung verpasste der Designer dem Kleinwagen Carbon-Seitenschweller, -Motorhaube, -Spoiler und -Dach. Hinter großen BBS-ähnlichen Felgen machen sich vergrößerte Bremsscheiben und gelbe Bremssättel breit. Der gesamte Umbau macht seinem Namen alle Ehre: Die Ähnlichkeit zum WRC-Vorbild ist eindeutig vorhanden. Es wirkt, als fehle dem kleinen Hot Hatch nur noch eine Rennlackierung mit Sponsoren, um als Wettbewerbsfahrzeug durchzugehen.
Auch interessant:
- H7- und H4-Birnen legal auf LED-Technik umrüsten
- Strenge Regeln für Klappenauspuffanlagen und Soundgeneratoren
- Fahrwerkstuning: So tief darf ein Auto liegen
Zu dem Eindruck verhilft auch der gelbe Überrollkäfig und der fest montierte Spoiler am Kofferraum. Der aufgemotzte Fabia wirkt, als wäre er direkt für die Rallye-Piste gemacht. Ähnlich wie dem Rallyewagen würden auch dem Fabia Widebody 300 PS (221 kW) oder sogar mehr sehr gut stehen. Die extreme Tieflage und die vierflutige Abgasanlage deuten jedoch eher auf einen kompromisslosen Straßenumbau hin.










