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Porsche Taycan Turbo GT Manthey-Kit: Nordschleifen-Rekord

Porsche und Manthey haben abgeliefert: Auf dem Nürburgring hat ein gemeinsam optimierter Porsche Taycan Turbo GT einen neuen Rundenrekord für elektrische Oberklasse-Fahrzeuge aufgestellt.

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Blick von vorne auf den Porsche Taycan Turbo GT mit Manthey-Kit. Gruppenbild mit dem Entwicklungsteam von Manthey und Porsche.
Glückwunsch: Mit einer Zeit von 6:55,553 min hat Porsche zusammen mit Manthey den eigenen Rekord für elektrische Oberklasse-Fahrzeuge um rund zwölf Sekunden unterboten. Foto: Porsche
Blick von schräg vorne auf den fahrenden Porsche Taycan Turbo GT mit Manthey-Kit.
Zu den wichtigsten Maßnahmen zählt ein umfassendes Aerodynamik-Paket, das den Abtrieb gegenüber dem Serienmodell auf mehr als das Dreifache erhöht. Foto: Porsche
Blick von schräg vorne auf den Porsche Taycan Turbo GT mit Manthey-Kit.
Technisch umfasst das Update neben der neuen Aerodynamik auch Optimierungen an Fahrwerk und Antrieb. Die maximale Systemleistung liegt nun bei 600 kW (815 PS), das Drehmoment steigt auf 1270 Nm. Foto: Porsche
Blick von schräg hinten auf den Porsche Taycan Turbo GT mit Manthey-Kit.
Das Manthey-Kit ist ab Juni 2026 für alle Taycan Turbo GT mit Weissach-Paket als Nachrüstsatz bestellbar. Foto: Porsche

Mit einer Zeit von 6:55,533 min hat der Porsche Taycan Turbo GT mit Manthey-Kit einen neuen Rundenrekord für Oberklasse-Elektrofahrzeuge auf der Nürburgring-Nordschleife aufgestellt. Am Steuer saß Porsche-Entwicklungsfahrer Lars Kern, der die bisherige Bestmarke in dieser Klasse um neun Sekunden unterbot. Auch die eigene Taycan-Bestzeit aus dem Jahr 2023 (7:07,55 min) wurde noch einmal um zwölf Sekunden verbessert.

Die Entwicklung des Kits entstand in enger Zusammenarbeit mit Manthey. Ziel war es, die Performance des Taycan Turbo GT speziell für den Einsatz auf der Rundstrecke weiter zu steigern – unter anderem durch gezielte Verbesserungen an Fahrdynamiksystemen, Reifen und Aerodynamikkomponenten. Optisch unterscheidet sich das Fahrzeug durch zahlreiche Carbon-Anbauteile deutlich vom Serienmodell.

Der Porsche Taycan 4 (2025) im Fahrbericht (Video)

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Video: AUTO ZEITUNG

Im Attack-Mode leistet der Porsche Taycan Turbo GT mit Manthey-Kit fast 1000 PS

Zu den wichtigsten Maßnahmen zählt ein umfassendes Aerodynamik-Paket, das den Abtrieb gegenüber dem Serienmodell auf mehr als das Dreifache erhöht. Bei 200 km/h steigt der Gesamtabtrieb damit von serienmäßig 95 auf jetzt 310 kg. Bei der auf 310 km/h angehobenen Höchstgeschwindigkeit produziert der Manthey-Taycan sogar bis zu 740 kg.

Technisch umfasst das Update neben der neuen Aerodynamik Optimierungen an Fahrwerk und Antrieb. Die maximale Systemleistung liegt nun bei 600 kW (815 PS), das Drehmoment steigt auf 1270 Nm. Im sogenannten Attack-Mode ist kurzfristig eine Leistung von bis zu 730 kW (993 PS) abrufbar. Dazu kommen neu entwickelte 21-Zoll-Schmiederäder und eine leistungsfähigere Bremsanlage im Pizzateller-Format.

Das Manthey-Kit ist ab Juni 2026 für alle Taycan Turbo GT mit Weissach-Paket als Nachrüstsatz bestellbar. Preise und weitere technische Details will Porsche in den kommenden Wochen bekanntgeben.