Neuer Mercedes VLE: Elektrische V-Klasse ab 82.260 Euro
Mit dem Mercedes VLE präsentierte der Hersteller Anfang März 2026 einen neuen und rein elektrisch fahrenden Luxus-Van, der die Mercedes V-Klasse flankiert. Jetzt verrät Mercedes erste Preise!
Die genannten Produkte wurden von unserer Redaktion persönlich und unabhängig ausgewählt. Beim Kauf in einem der verlinkten Shops (Affiliate Link bzw. mit Symbol) erhalten wir eine geringfügige Provision, die redaktionelle Selektion und Beschreibung der Produkte wird dadurch nicht beeinflusst.
Preis: Mercedes VLE vorerst ab 82.260 Euro
Vorhang auf für den Mercedes VLE: Der elektrische Luxus-Van beerbt nicht, sondern flankiert die Mercedes V-Klasse ab sofort. Bestellbar ist er seit dem 15. April 2026 zum Preis ab 82.260 Euro. Später folgt eine Basisvariante zum Preis ab 64.804 Euro sowie eine Langversion.
Antriebsseitig ist vorerst lediglich der 200 kW (272 PS) starke VLE 300 erhältlich. Mercedes gibt hier eine Reichweite von 713 km (WLTP) an. Nicht ganz so hoch dürfte die Reichweite beim VLE 400 ausfallen, der ebenfalls auf eine 115 kWh große Batterie zurückgreift – bestellbar ist die 305 kW (415 PS) starke Variante noch nicht. Später soll eine 80-kWh-Batterie das Angebot nach unten hin erweitern.
Mit einer Ladeleistung von bis zu 300 kW soll der VLE in 15 min bis zu 355 km Reichweite nachladen können.
Zwei Ausstattungslinien zum Start
Mercedes startet mit zwei Konfigurationen:
VLE 300 mit Advanced‑Plus‑Paket mit:
Hinterachslenkung
Airmatic-Luftfederung
Panoramadach „Sky View“
Klimatisierungsautomatik Thermotronic (inkl. Fond)
Easy-Pack-Heckklappe
Ambientebeleuchtung
VLE 300 Exclusive (Premium‑Plus‑Paket) zusätzlich mit:
MBUX Superscreen
Head‑up‑Display
Digital Light mit Projektionsfunktion
Burmester-3D-Surround‑Soundsystem
Massagefunktion Plus und aktiver Sitzbelüftung
Energizing Air Control
Je nach Konfiguration ist der VLE als Fünf‑, Sechs‑ oder Siebensitzer erhältlich.
Variabler Innenraum mit großzügiger Displaylandschaft
Im Innenraum trumpft der Mercedes VLE mit einem modernen und variablen Ambiente auf. Das „Roll & Go“-Sitzkonzept erlaubt es, Sitze manuell zu verschieben oder komplett zu entnehmen. Der Kofferraum fasst mindestens 795 l. Werden alle Sitze im Fond entfernt, stehen maximal 4095 l zur Verfügung. Vier vordefinierte Konfigurationen stehen bereit:
„Gepäck“ – maximaler Laderaum
„Executive“ – maximale Beinfreiheit im Fond
„Personen & Gepäck“ – ausgewogene Raumaufteilung
„Standard“ – Grundkonfiguration
Das Cockpit ist klar strukturiert und wird optional durch den sogenannten MBUX-Superscreen ergänzt, der sich über weite Teile der Armaturentafel erstreckt und mehrere Displays umfasst. Er setzt sich aus einem 10,25 Zoll großen Instrumentendisplay, einem 14 Zoll großen Zentraldisplay und einem optionalen Beifahrerdisplay (ebenfalls 14 Zoll) zusammen.
