SUV oder Kombi besser? Mercedes GLE und E-Klasse im Test

Welche Eigenschaften bringt der ideale Mercedes mit? Den meisten Markenfans dürften umgehend folgende Attribute einfallen: Praktikabilität, Wertigkeit, Komfort. Allerdings bietet das aktuelle Portfolio der Marke mit dem Stern viele Modelle, auf die diese Merkmale zutreffen.

Für diesen Vergleichstest haben wir uns für die Mercedes E-Klasse als T-Modell entschieden. Sie ist im Prinzip die Essenz der Mercedes-DNA und seit Jahrzehnten das größte Aushängeschild der Marke. Das SUV-Gegenstück zum eleganten Kombi ist der bewährte Mercedes GLE, der in der aktuellen Generation bereits seit 2018 erfolgreich in der Allradler-Oberklasse mitmischt.

Gegen die aktuelle Mercedes E-Klasse sieht der Geländekoloss allerdings kein Land. Das indes ist ein Fakt, der nicht unbedingt gegen das SUV, sondern vielmehr klar für die herausragenden Qualitäten des Kombis spricht. Immerhin gilt das T-Modell als eines der besten Autos unserer Zeit.

Die E-Klasse verwöhnt mehr noch als der GLE mit formidablem Komfort. Sie ist nicht nur das erheblich leisere Auto, es federt gerade auf kleineren Anregungen merklich souveräner, obwohl auch das SUV mit dem optionalen Luftfeder-Fahrwerk ausgerüstet ist. Gleichzeitig brilliert der E 450 mit überragenden Handlingeigenschaften. Während der GLE 450 nur schwerfällig ums Eck wogt, seziert der große Kombi Kehren beinahe in Sportwagenmanier.

Platz im Überfluss bieten hingegen beide Daimler-Modelle. Dies gilt sowohl für die Fahrgastzellen, die keine Wünsche offen lassen, als auch für die umzugstauglichen Gepäckräume. Hier allerdings hat der Mercedes GLE mit 630 bis 2055 l Fassungsvermögen immerhin einen kleinen Vorteil auf seiner Seite. Die ungleich modernere Multimedia-Ausstattung inklusive des optionalen Beifahrerdisplays sowie die insgesamt etwas bessere Material- und Verarbeitungsgüte sprechen dann aber wiederum für die jüngere Mercedes E-Klasse.

Beide Mercedes-Modelle setzen ein prall gefülltes Budget voraus. Denn gerade der herrliche Reihensechszylinder-Turbobenziner bringt heftige laufende Kosten mit sich. Gleichwohl erweist sich das Mercedes E-Klasse 450 4Matic T-Modell nicht nur dank des um 13.417 Euro günstigeren Basispreises als das attraktivere Angebot. Auch die Aufwendungen für den Unterhalt liegen unter denen des Mercedes GLE 450 4Matic – wenngleich ebenfalls auf enorm hohem Niveau.

Der größte Teil der Kosten geht beim SUV für Kraftstoff drauf. Durch den eher ungenierten Verbrauch des schweren Allradlers belaufen sie sich bei 10.000 km Jahresfahrleistung auf satte 2025 Euro. Das Mercedes E-Klasse T-Modell benötigt zwei Liter weniger je 100 km. Ersparnis: 383 Euro pro Jahr bei 10.000 km und 764 Euro bei 20.000 km pro Jahr.

Ebenfalls teurer kommen GLE-Fahrende die Wartungskosten und die fiskalen Ausgaben zu stehen. In der kombinierten Versicherung (Haftpflicht und Vollkasko) erweist sich jedoch das E-Klasse T-Modell als marginal kostspieliger. Mit jeweils extremen Wertverlustabschreibungen müssen übrigens Interessent:innen beider reizvollen Daimler-Modelle leben.