Maut in Dänemark, Schweden & Norwegen: Das gilt für Autofahrende
In Skandinavien lauern Mautfallen an Brücken, Tunneln und in Städten – doch nicht überall kosten die Straßennutzung etwas. Die AUTO ZEITUNG erklärt, wie man Gebühren vermeidet!
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Wer mit dem Auto nach Skandinavien reist, sollte sich vorab einen Überblick über die verschiedenen Mautsysteme verschaffen. Denn während Dänemark weitgehend mautfrei ist, setzen Schweden und Norwegen auf strecken- und stadtbezogene Gebühren – meist digital und ohne klassische Mautstationen. Die AUTO ZEITUNG hat alle relevanten Informationen dazu!
Forscher:innen empfehlen eine dynamische Maut (Video)
Maut in Dänemark: Brücken kosten, Autobahnen nicht
In Dänemark gibt es keine allgemeine Autobahnmaut für Pkw. Kosten fallen nur auf bestimmten Bauwerken an. Die Höhe der Maut für die Storebælt-Brücke und die Øresundbrücke richtet sich nach Fahrzeugtyp und -länge.
Diese Strecken sind in Dänemark mautpflichtig
Storebælt-Brücke (zwischen Fünen und Seeland)
Øresundbrücke (zwischen Dänemark und Schweden)
Preise für die Maut in Dänemark
Fahrzeugtyp (nach Länge) | Expresspreis (Bizz/Nummernschild) | Normalpreis (Karte/Bar) |
|---|---|---|
Motorrad / Fahrzeuge unter 3 m | 109 DKK | 125 DKK |
Fahrzeuge ab 3 – 6 m | 205 DKK | 235 DKK |
Fahrzeuge / Gespanne über 6 m | 314 DKK | 360 DKK |
Bezahlung der Maut in Dänemark
Vor Ort (Kreditkarte oder bar)
Online vorab oder im Nachgang
Rabatte mit Brobizz oder ØresundGO
Tipp: Wer häufiger fährt oder Hin- und Rückfahrt plant, spart mit Online-Tickets oder Rabattsystemen.
Gibt es in Dänemark Vignettenpflicht?
Im Gegensatz zu vielen europäischen Ländern wie Österreich, der Schweiz oder Slowenien gibt es in Dänemark keine Vignette. Gebühren fallen nur auf ausgewählten Brücken an.
Maut in Schweden: Citymaut & Brücken
Schweden erhebt keine landesweite Autobahnmaut, setzt aber auf eine Citymaut (Congestion Tax) in bestimmten Städten.
Die Gebühr richtet sich nach:
Uhrzeit
Anzahl der Einfahrten pro Tag
Maximalem Tageshöchstbetrag
Hier gibt es in Schweden Maut
Mautpflichtige Städte:
Stockholm
Göteborg
Mautpflichtige Brücken:
Øresundbrücke
Hinweis: Svinesundbrücke ist seit 2021 mautfrei
Brücken mit Infrastrukturabgabe:
Motalabron
Sundsvallsbron
Skurubron
Preise und Bezahlung der schwedischen Maut
Uhrzeit | Gebühr Hochsaison (Pkw) | Gebühr Nebensaison (Pkw) |
|---|---|---|
06:00 – 06:29 | 15 SEK | 15 SEK |
06:30 – 06:59 | 30 SEK | 25 SEK |
07:00 – 08:29 | 45 SEK | 35 SEK |
08:30 – 08:59 | 30 SEK | 25 SEK |
09:00 – 09:29 | 20 SEK | 15 SEK |
09:30 – 14:59 | 11 SEK | 11 SEK |
15:00 – 15:29 | 20 SEK | 15 SEK |
15:30 – 15:59 | 30 SEK | 25 SEK |
16:00 – 17:29 | 45 SEK | 35 SEK |
17:30 – 17:59 | 30 SEK | 25 SEK |
18:00 – 18:29 | 20 SEK | 15 SEK |
Tarife je Durchfahrt, abhängig von Saison (Hoch-/Nebensaison). Tagesmaximum: 135 SEK (Hochsaison) / 105 SEK (Nebensaison) | ||
Uhrzeit | Gebühr für Pkw |
|---|---|
06:00 – 06:29 | 9 SEK |
06:30 – 06:59 | 16 SEK |
07:00 – 07:59 | 22 SEK |
08:00 – 08:29 | 16 SEK |
08:30 – 14:59 | 9 SEK |
15:00 – 15:29 | 16 SEK |
15:30 – 16:59 | 22 SEK |
17:00 – 17:59 | 16 SEK |
18:00 – 18:29 | 9 SEK |
18:30 – 05:59 | 0 SEK |
Tarif je Durchfahrt, Tagesmaximum: 60 SEK Flerpassageregel: mehrere Passagen innerhalb von 60 min werden nur einmal berechnet (höchster Betrag). | |
Bezahlung der Maut in Schweden:
Automatische Kennzeichenerfassung
Rechnung wird an den:die Fahrzeughalter:in geschickt
Auslandsfahrzeuge zahlen meist über einen Zahlungsdienstleister
Maut in Norwegen: Fast überall gebührenpflicht
Norwegen hat das umfangreichste Mautsystem in Skandinavien. Es fällt Maut auf ausgewählten Strecken, Brücken, Tunneln und in zahlreichen Städten an. Eine allgemeine Autobahnmaut gibt es nicht, teilweise sind auch Landstraßen gebührenpflichtig.
Die Gebühren dienen dem Straßenbau, Umweltmaßnahmen und der Verkehrslenkung. In Norwegen werden neue Tunnel, Brücken und Straßenabschnitte meist über Maut finanziert und bleiben gebührenpflichtig, bis die Baukosten gedeckt sind. Auch einige Städte und Ortschaften erheben Maut. Alle Kraftfahrzeuge müssen zahlen, Motorräder sind meist ausgenommen.
Wo fällt Maut in Norwegen an?
Autobahnen
Tunnel
Brücken
Einfahrten in viele Städte (z. B. Oslo, Bergen, Trondheim)
Teilweise auf Landstraßen
Wie die Maut in Norwegen bezahlen?
Die Erhebung der Maut in Norwegen erfolgt nahezu vollständig elektronisch über AutoPASS:
Erfassung per Kennzeichenerkennung (Kamera)
optional zusätzlich AutoPASS-Transponder (Tag)
keine Zahlung vor Ort: Die Abrechnung erfolgt nachgelagert per Rechnung
Für Fahrzeuge mit ausländischem Kennzeichen gilt:
Ohne Transponder/Vertrag erfolgt die Abrechnung häufig über Epass24
Empfehlenswert ist eine Vorabregistrierung bei Epass24 (Kennzeichen + fahrzeug-/umweltbezogene Daten), da bei projektspezifischer Emissionsdifferenzierung ohne Datenhinterlegung ein höherer Standardtarif angesetzt werden kann
Wie viel kostet die Maut in Norwegen?
Der Mauttarif ist in Norwegen abhängig vom jeweiligen Mautprojekt und differenziert typischerweise nach:
Fahrzeugkategorie
Gewichtsklasse (häufig in zwei Tarifgruppen, z. B. leichte vs. schwere Fahrzeuge)
Antrieb/Emissionsprofil (z. B. Elektro, Plug-in-Hybrid, Verbrenner; teils Euroklasse)
optional nach Tageszeit/Verkehrslage (zeitvariable Tarife)
Je nach Betreiber/Projekt sind Rabatte möglich – typischerweise bei Nutzung eines AutoPASS-Tag und eines zugehörigen Vertrags; ohne Vertrag/Tag wird häufig der Standardtarif ohne Rabatt abgerechnet.
Es gibt keine allgemeine Preistabelle, denn Norwegische Mauttarife sind lokal und projektbezogen. Die Beträge variieren je nach Strecke/Betreiber.
Wie wird die Maut in Skandinavien abgerechnet?
Kennzeichenerfassung
In Schweden und Norwegen wird das Kennzeichen automatisch erfasst. Die Abrechnung erfolgt später.
Empfehlung: Mautkonto anlegen
Für Norwegen (und teils Schweden) sinnvoll:
AutoPASS
EPC (Euro Parking Collection)
Vorteile:
Einfache Abrechnung
Keine Zusatzgebühren
Teils Rabatte
Was passiert, wenn man die Maut nicht bezahlt?
Rechnung kommt per Post
Zusätzliche Service- oder Mahngebühren möglich
Langfristig können Bußgelder drohen
Wichtig: Ignorieren lohnt nicht – die Systeme sind auf Auslandsfahrzeuge eingestellt.
