Malibu Relax: Das kostet der Premium-Campervan für Einsteiger

Was die Fabrikhallen im oberschwäbischen Aulendorf verlässt, glänzt mit hoher Fertigungsqualität und konservativem Design – und wird auch entsprechend eingepreist. Das trifft nicht nur auf Muttermarke Carthago zu, sondern auch auf die jüngere Tochtermarke Malibu. Mit einem großen Angebot an Campervans spricht sie ein jüngeres Publikum an, doch dem Preisanstieg der Boomjahre konnte sich auch Malibu nicht ganz entziehen. Die gängigen Wohnmobil-Bauarten erklären wir hier.

Der Malibu Relax soll es nun also richten. Es bleibt beim gewohnt hohen Qualitätsanspruch, nur in puncto Ausstattung müssen hier und da kleinere Abstriche im Vergleich zu den gut ausgestatteten, aber deutlich teureren Schwesterbaureihen gemacht werden. Dafür lockt der Relax mit einem einsteigerfreundlichen Preis: Bei 57.200 Euro (Stand: Februar 2026) beginnt der Campervan auf Fiat Ducato. Und das nicht etwa in der ohnehin preisgünstigen Klasse der Sechs-Meter-Kastenwägen, sondern direkt auf der längsten Version des Italo-Transporters mit 6,4 m Außenlänge. Denn die zum Modelljahr 2026 gestartete Baureihe ist zunächst ausschließlich im Einzelbett-Grundriss Relax 640 LE R verfügbar.

„Tricksereien“ erlauben sie sich in Aulendorf nicht, um den Preis des Malibu Relax auf unter 60.000 Euro zu drücken. Vielmehr verzichtet der Campervan auf einige Ausstattungsdetails, die in höherpreisigen Baureihen gängig sind. Darunter zählen diverse Chassis-Pakete, große Kühlschränke oder das markentypische Kirschholz-Dekor.

Bei der Wohnraumgestaltung setzen die Entwicker:innen im Premium-Einsteiger auf eine modernere Optik mit hellem Nussholz-Dekor und großflächigem Einsatz von Anthrazit. Das wirkt deutlich jugendlicher als der herkömmliche Malibu-Look und soll auch so jüngere Campingfans zur Marke locken. Daneben punktet der Relax mit Platz: Mit 6,4 m Außenlänge ist der Einsteiger nämlich schon fast so groß, wie es auf dem Fiat Ducato nur geht – nur das Superhochdach fehlt dem oberschwäbischen Kastenwagen noch. Damit einher geht viel Bewegungsfreiheit und natürlich viel Stauraum – mehr dazu weiter unten im Text.

Zunächst widmen wir uns der Sitzgruppe des Malibu Relax. Hier vertraut man auf die bewährte Halbdinette mit Doppelsitzbank in Fahrtrichtung sowie den zwei Drehsesseln im Fahrerhaus. Vier Gurtplätze sind serienmäßig und das Maximum, dass der Van bieten kann. Immerhin: Auch die Einstiegsbaureihe bekommt die „Premium-Fenster“ mit integriertem Fliegengitterrollo und Verdunkelungsplissees im Wohnraum eingebaut. Der Tisch ist zudem serienmäßig mit einer Dreherweiterung vergrößerbar – ebenfalls eher ein Premium-Feature als „nur“ Einstiegsklasse.

Die kompakte Seitenküche kommt wie die meisten Campervan-Kochplätze mit einem Zweiflammen-Gaskocher ab Werk ausgestattet. Doch auch hier kommt Malibus Premium-Gen durch: Das separat ausgeführte Spülbecken lässt sich mit einer Abdeckung in Schiefer-Arbeitsflächen-Optik als solche nutzen, wenn es nicht benötigt wird. Nicht nur das, auch die Wasserarmatur mit ausziehbarer Brause wirkt alles andere als nach günstiger Einstiegsklasse. Soft-Close-Schubladen mit integriertem Holz-Besteckeinsatz runden den Block ab.

Anders sieht es wiederum sieht es beim Kühlschrank aus: Mit lediglich 69 l Stauraum ist das stirnseitig eingelassene Kompressor-Gerät eher von der kleinen Sorte. Selbst der 5,4 m lange Malibu Van bekommt mehr gekühlten Lebensmittelstauraum verpasst. Immerhin: Dank doppeltem Anschlag ist der Kühlschrank von innen wie außen zugänglich.

Zwischen Sitzgruppe und Heckbett findet ein Kompaktbad mit Lamellen- statt herkömmlicher Türe Platz. Im Bad selbst gibt es nicht allzu viel zu entdecken: Waschbecken, Kassettentoilette und Chrom-Duschbrause teilen sich den kompakten Raum. Die gängigen Nasszellen-Bauarten in Wohnmobilen erklären wir hier im Detail.

Was auf 6,4 m Außenlänge in einem Fiat Ducato hervorragend Platz findet, sind Einzelbetten. Diese finden auch im Grundriss des Malibu Relax Platz und messen 202, beziehungsweise 189 cm in der Länge. Eher ungewöhnlich für einen Campervan ist der recht hohe Einstieg ins Heckbett über eine Stufe. Dafür findet aber ein Kleiderschrank à la Teilintegriertem unter der Liegefläche Platz.

Hervorzuheben ist zudem das optionale Aufstelldach. Dieses gibt es im „Family-For-4-Paket“ bereits für vergleichsweise günstige 4990 Euro Aufpreis. Inbegriffen ist dann auch ein weiteres „Premium-Fenster“ im Waschraum anstelle der Dachluke.

Stauraum bietet der Malibu Relax in Hülle. Denn unter den längs eingebauten Festbetten im Heck bleibt viel Platz für Reisegepäck. Der Lattenrost lässt sich zudem auch aufstellen, womit auch sperrige Gegenstände hinter den Hecktüren verstaut werden können. Ansonsten bieten neben den Dachstauschränken auch ein Staufach unter der Sitzgruppe sowie der bereits angesprochene Kleiderschrank unter der Liegefläche Stauraum.

Das technische Equipment des Malibu Relax ist stark an die Ausstattungslinie geknüpft. Hiervon gibt es vier: Active als Basis, Active GSR mit erweiterter Sicherheitsausstattung, Ambition und die Top-Ausstattung Exclusive. In der Basis ist nur wenig enthalten, beim Exclusive-Relax ist dagegen bereits der Smart-TV inklusive. Bei der Bordbatterie gibt es keine Unterschiede: Eine Gel-Batterie mit 80 Ah ist serienmäßig in jedem Malibu Relax.

Genauso ist auch die Heizung in jedem Relax serienmäßig gleich und weitestgehend Standard im Campervan: die Truma Combi 4. Die Gas-Warmluftheizung lässt sich optional auch gegen eine Dieselheizung mit Elektroheizstab austauschen.