Leapmotor B05 (2026): Neue Fotos & Infos zum ID.3-Gegner
Mit dem Leapmotor B05 positioniert das Joint Venture aus dem chinesischen Unternehmen und Stellantis einen kompakten Stromer gegen VW ID.3 & Co. Die neuesten Fotos und Informationen zur Premiere auf der IAA 2025!
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Preis: Leapmotor B05 (2026) ab unter 30.000 Euro?
Mit dem Leapmotor B05, der nun auf der IAA 2025 seine Premiere gefeiert hat, erhält die noch immer eher dünn besetzte elektrische Kompaktklasse einen neuen Herausforderer. Hauptkonkurrent dürfte dabei der VW ID.3 sein. Im Vergleich zum technisch nahen, aber robuster auftretenden Schwestermodell B10 dürfte der B05 noch einmal eine Ecke günstiger werden. Dieser startet derzeit bei 29.900 Euro (Stand: September 2025). Zum Vergleich: Der ID.3 ist mit 36.530 Euro zum Einstieg deutlich teurer. Der Marktstart des B05 dürfte im Laufe des Jahres 2026 erfolgen.
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Der VW ID.3 (2023) im Video:
Antriebe: Heckantrieb & 500 km Reichweite zu erwarten
Trotz seiner Premiere auf der IAA 2025 sind noch keine konkreten technischen Daten überliefert. Wir rechnen aber mit einer engen technischen Verwandtschaft zum Kompakt-SUV Leapmotor B10. Demnach dürfte der Leapmotor B05 (2026) ebenfalls auf einer 400-V-Plattform stehen und auf einen 160 kW (218 PS) starken Heckantrieb setzen. Dank 240 Nm maximalem Drehmoment hakt das SUV den Standard-Sprint auf 100 km/h laut Hersteller in acht Sekunden ab, was der B05 dank flacherem Aufbau und geringerem Gewicht unterbieten dürfte. Die beiden Batterieoptionen von 56,2 und 67,1 kWh sollen dem Technikbruder WLTP-Reichweiten von 361 km und 434 km bescheren. Die maximalen DC-Ladeleistungen sind mit 140 kW beziehungsweise 168 kW angegeben.
Die Konkurrenten:
Exterieur & Interieur: Sportlich-aufgeräumt
Optisch orientiert sich der Leapmotor B05 (2026) recht nah am B10: Die rundliche Front wird ebenfalls von einer schwarzen Spange dominiert, die sich über die gesamte Breite erstreckt. Das markante Tagfahrlicht-Design besteht aus je drei horizontalen Linien, die entfernt an eine Zielflagge erinnern. Die flächige Seitenpartie mit rahmenlosen Türen mündet in einem Heck mit einer durchgehenden Leuchtleiste und breit gestrecktem Leapmotor-Schriftzug. Die Maße gibt Leapmotor mit 4430 mm in der Länge, 1520 mm in der Höhe und 1880 mm in der Breite an.
Vom Interieur veröffentlichte der Autobauer noch keine Fotos. Auch hier darf aber der B10 (siehe Bild oben) als Referenz herangezogen werden. Dessen Cockpit wird von einem 14,6 Zoll großen Zentraldisplay dominiert, das weitgehend physische Bedienelemente ersetzt. Ähnliches erwarten wir auch für den B05.
Fahreindruck: Ernstzunehmender Konkurrent in seiner Klasse
Der erste Eindruck vom Leapmotor B05 gefällt. Äußerlich trägt er vertraute Züge und der Innenraum ist geräumig und funktional, ohne bieder zu wirken. Sein Fahrwerk ist zwar gut abgestimmt, doch fährt sich der Kompakte trotzdem etwas schwammig. In der Summe seiner Eigenschaften ist der B05 ein ernstzunehmender Konkurrent in seiner Klasse. Von Curtis Moldrich
