EV3, EV4 und EV5 GT: Kia stellt Performance-Varianten vor
Nach dem Kia EV6 und EV9 GT knöpft sich die Sportabteilung der Marke nun auch die kompakten EV3, EV4 und EV5 vor: Die GT-Varianten erhalten mehr Leistung, eine eigene Fahrwerksabstimmung und einen aufgewerteten Innenraum.
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Nun zeigt auch Kia, wie sportliche Kompakte aussehen können – und liefert dabei auf einen Schlag Konkurrenten für Volkswagens Elektro-Dynamiker ID.3 GTX und ID.4 GTX. Ähnlich wie bei den Wolfsburgern erhalten auch die koreanischen Starkstromer mehr Leistung, einen Allradantrieb und ein sportliches Interieur. Gerade durch letzteres sind sie zu erkennen, denn äußerlich halten sich die GT-Modelle recht bedeckt.
Der Kia EV3 im Video
Kia EV3 und EV4 GT
Der Kia EV3 GT und der Kia EV4 GT teilen sich die Leistungsdaten: Zwei Elektromotoren liefern eine Systemleistung von 215 kW (292 PS) und schöpfen ihre Kraft aus einer 81,4-kWh großen Batterie. Den Sprint von null auf 100 spulen die Power-Stromer so in 5,6 (EV4 GT) respektive 5,7 s (EV3 GT) ab. Sie erhalten eine elektronische Dämpferkontrolle mit GT-spezifischer Abstimmung, 20-Zoll-Leichtmetallräder und Performance-Reifen. Software-seitig verschärft ein GT-Modus alle Systeme und ein virtuelles Schaltgetriebe mit künstlichem Motorgeräusch – wie zuerst bekannt durch den Hyundai Ioniq 5 N – kann den Sound eines Verbrenners nachahmen und Gangwechsel simulieren.
Kia EV5 GT
Im Gegensatz zu seinen im gleichen Rutsch präsentierten Performance-Geschwistern bringt es der Kia EV5 GT auf eine Systemleistung von 225 kW (306 PS). Auch hier versorgt ein Akku mit 81,4 kWh Kapazität die Elektromotoren an Vorder- und Hinterachse. Für den Sprint von 0 auf 100 benötigt der größere SUV trotz mehr Mehrleistung 6,2 s. Im Gegenzug erhält die elektronische Dämpferkontrolle im EV5 GT das „Road Preview System“, das die Dämpfer der Fahrbahnbeschaffenheit anpasst. Sportsitze und eine variable Ambientebeleuchtung tragen den sportlichen Look auch in den Innenraum.
