Kia EV3: Ab sofort mit Allrad-Topmotorisierung bestellbar
Mit einigen Detailverbesserungen startet der Kia EV3 bereits im April 2026 ins neue Modelljahr 2027. Mit dabei ist eine neue Topmotorisierung mit Allradantrieb sowie kleine Änderungen im Innenraum und nun auch bis zu 22-kW-AC-Ladeleistung. Der leicht überarbeitete EV3 ist bereits bestellbar – und wir nennen den Preis!
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Kia EV3 startet ins Modelljahr 2027: Jetzt auch mit Allradantrieb
Das neue Modelljahr 2027 bringt bei Kias Elektro-Bestseller EV3 zwar keine optischen Änderungen, doch dafür kleinere Detailverbesserungen unter dem Blech. Das Highlight der kleinen Modellpflege ist eine neue Top-Motorisierung, die sich unterhalb des bereits im Januar 2026 präsentierten, 215 kW (292 PS) starken Kia EV3 GT ansiedelt.
Mit einer Systemleistung von 195 kW (265 PS) ist der „zivilen“ Allrad-Topmodell leistungstechnisch dem ebenfalls AWD-angetriebenen GT dicht auf den Fersen. Das Allrad-Setup besteht aus zwei E-Motoren. An der Vorderachse ist die aus dem Fronttriebler bekannte Maschine mit 150 kW (204 PS) montiert, die von einem Hinterachs-Motor mit 45 kW (61 PS) unterstützt wird und so bis zu 385 Nm Drehmoment mobilisiert.
Das bedeutet auch mehr Anhängelast: Der Kia EV3 AWD darf bis zu 1500 kg an den Haken nehmen, 500 kg mehr als mit Vorderradantrieb. Den Allradler gibt es nur in Verbindung mit der großen 81,4-kWh-Batterie. Die Reichweite soll bei bis zu 572 km liegen.
Der Kia EV3 AWD beginnt bei 46.880 Euro in der Ausstattungslinie „Earth“, als GT-Line-Modell mit sportlicher Karosserie-Kosmetik kostet der neue Allradler mindestens 51.190 Euro (Alle Preise: Stand April 2026). Bestellbar ist der EV3 mit Allradantrieb ab sofort, die ersten Auslieferungen sollen noch im Juli 2026 stattfinden.
Der Kia EV3 (2024) im Video
Mehr Ladeleistung für Smartphones und an AC-Wallboxen
Weitere Änderungen zum Modelljahr 2026 betreffen auch die Vorderradantriebs-Modelle mit 58,3- oder 81,4-kWh-Akku. Optional lässt sich das Elektro-SUV ab Ausstattungslinie „Earth“ ab sofort für 990 Euro Aufpreis mit einem 22-kW-Onboard-Charger für schnelleres AC-Laden ausstatten. So lässt sich der kleine Akku auch mit günstigem AC-Ladestrom in vergleichsweise schnellen 2:55 h, beziehungsweise der große in 3:55 h, von zehn auf 80 Prozent vollladen.
Zu den weiteren Modelljahres-Neuerungen zählen auch drei Details für das Interieur – alle jedoch aufpreispflichtig. Ab sofort gibt es den Kia EV3 auch mit einer doppelten Smartphone-Ladeschale à la Toyota bZ4x Facelift, womit sich zwei Geräte kabellos aufladen lassen. Auch stärkere USB-C-Ports vorne mit bis zu 100 W Ladeleistung sind optional verfügbar. Mehr Sitzkomfort verspricht dagegen die Neigungsverstellung für die Rückbanklehne. Alle Optionen sind in Ausstattungspaketen inklusive und lassen sich nicht einzeln hinzufügen.
Die Preise hebt Kia für die gesamte EV3 Palette dagegen nicht an – trotz gestiegener Rohstoff- und Transportkosten, wie die Koreaner:innen hervorheben. Der Einstieg mit kleiner Batterie und Vorderradantrieb in der Ausstattungslinie „Air“ ist nach wie vor ab 35.990 Euro möglich.
Fazit
Mit den kleinen Updates zum Modelljahr 2027 gewinnt Kias Elektro-Bestseller im Detail deutlich an Mehrwert. Die neue Allradantriebs-Version macht den Kia EV3 endlich auch als kompaktes Zugfahrzeug interessant. Und auch das Laden mit nun bis zu 22 kW an der AC-Ladestation dürfte Wallbox-Besitzer:innen freuen. Mehr und schnellere Möglichkeiten, das Smartphone im EV3 laden zu können, sind da schon eher nette Nebensachen.
