Jeep Recon (2026): Das ist der neue Ford Bronco-Konkurrent
Der Jeep Recon soll ab 2026 als kompromissloses Offroad-Talent ins Rennen gehen. Dieser setzt aber, anders als seine Konkurrenten von Ford und Land Rover, auf einen rein elektrischen Antrieb. Was er kann und alle wichtigen Infos, hier!
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Preis: Jeep Recon (2026) ab rund 110.000 Euro?
Mit dem Jeep Recon bringt der amerikanische Hersteller 2026 ein neues Modell an den Start, das die klassische Offroad-Tugend der Marke mit einem vollständig elektrischen Antrieb verbindet. Laut Hersteller soll der vollelektrische Geländewagen für den Einsatz abseits befestigter Wege entwickelt worden sein und sowohl langjährige Jeep-Fans als auch neue Kund:innen, etwa jene von Land Rover Defender, Ford Bronco & Co., ansprechen.
Produziert wird der Jeep Recon ab Anfang 2026 im mexikanischen Werk Toluca. Die ersten Auslieferungen erfolgen in Nordamerika, bevor das Modell im vierten Quartal weltweit angeboten wird. Einen Preis nennt Jeep noch nicht. Mit Blick auf den ähnlich großen Jeep Grand Cherokee, der mit mindestens 99.900 Euro im Konfigurator steht (Stand: November 2025), erwarten wir für den Recon ein nochmal höher angesetztes Preisschild.
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Der Jeep Avenger (2023) im Fahrbericht (Video):
Antriebe: Vollelektrisch mit bis zu 650 PS
Der Jeep Recon (2026) steht auf einer eigens entwickelte Elektroplattform von Stellantis und kombiniert zwei elektrische Antriebsmodule an Vorder- und Hinterachse zu einem elektrischen Allradantrieb. Jedes Modul liefert bis zu 250 kW (340 PS) und integriert den Elektromotor, Getriebe und Leistungselektronik in einer Einheit. Die Systemleistung summiert sich auf 650 PS (478 kW) bei einem maximalen Drehmoment von 840 Nm. Für den Sprint auf 100 km/h benötigt der Elektriker rund 3,7 s.
Für anspruchsvolles Gelände stehen ein elektronisch sperrbares Hinterachsdifferential sowie unterschiedliche Übersetzungen bereit, darunter eine 15:1-Endübersetzung im Moab-Modell für maximale Traktion. An der Vorderachse arbeitet ein offenes Differential mit 11:1-Endübersetzung und automatisch entkoppelbaren Naben zur Effizienzsteigerung. Das Selec-Terrain-Traktionssystem bietet fünf Fahrmodi, darunter einen Rock-Modus für schwierige Passagen. Zusätzlich unterstützt die Selec-Speed-Control bei kontrollierten Steigungen und Abfahrten. Mit einer Bodenfreiheit von rund 23 cm und bis zu 34,5° Böschungs- sowie 23,5° Rampenwinkel entfernt sich der Recon nicht allzu weit von seinen Wrangler-Geschwistern.
Als Energiespeicher dient eine 100-kWh-Batterie (400 V), die im Unterboden der Karosserie sitzt. Die Reichweite liegt je nach Ausführung bei bis zu 450 km (geschätzte Herstellerangabe).
Die Konkurrenten:
Exterieur: Ähnlichkeit mit Ford Bronco und Land Rover Defender
Optisch tritt der Recon wie ein typischer Jeep auf. Eckige Frontscheinwerfer fassen den Marken-Kühlergrill, in diesem Falle Lichtelemente, ein. Als Alleinstellungsmerkmal innerhalb der Jeep-Modellpalette trägt der Recon eine besonders ausladende Frontschürze mit farblich markierten Ösen. Im Profil fallen die weit ausgestellten Radhäuser ins Auge. In Kombination mit der flachen Fensterlinie und dem geradlinigen Dach kommt der Jeep dem Ford Bronco optisch durchaus nahe, während das Heck eher Assoziationen zum Land Rover Defender aufkommen lässt.
Die optionale Moab-Ausstattung setzt zusätzliche Akzente mit schwarzen Anbauteilen, Radverbreiterungen, Rock Rails und Jeep-Logos mit topografischer Gravur. Die Farbauswahl reicht von kräftigen bis erdigen Tönen, ergänzt um Sonderfarben je nach Edition. Übrigens lassen sich auch beim Jeep Recon (2026) sowohl die Türen als auch große Teile des Daches einfach abnehmen.
Interieur: Nachhaltige Materialien und moderne Bediensysteme
Im Innenraum setzt der Jeep Recon (2026) auf horizontal gezeichnete Armaturen und viel Ablagefläche. Das horizontal gestaltete Armaturenbrett wird durch einen markanten Haltegriff auf der Beifahrerseite geprägt. Für die Bedienung steht kombiniert eine über 26 Zoll große Bildschirmfläche zur Verfügung: ein 12,3-Zoll-Digitalcluster hinter dem Lenkrad sowie ein 14,5-Zoll-Touchscreen auf Höhe der Mittelkonsole. Das Uconnect 5-System bietet eine integrierte Navigation, Amazon Alexa sowie spezielle BEV-Ansichten mit Reichweitenprognosen. Für Offroad-Fahrten steht die Trails-Offroad-App mit neuen Pitch- und Roll-Darstellungen bereit.
Jeep setzt auf nachhaltige Materialien wie Capri-Oberflächen (kunststoffbasiert, lederfrei), recycelte Fasern für den Dachhimmel und Teppiche sowie Allwettermatten. Der Laderaum bieten einen zweistufigen Boden, modulare Türtaschen und bis zu 1866 l Stauraum bei umgelegter Rückbank. Zusätzlich steht ein 84-l-Frunk zur Verfügung. Das optionale Moab-Ausstattungspaket ergänzt den Innenraum um ein spezielles Farbthema ("Joshua Tree Tan") und ein serienmäßiges Alpine-Audiosystem mit Lautsprechern, die auch beim Fahren ohne Türen eine gleichbleibende Klangqualität ermöglichen sollen.
